雪球App，作者： 桔子卷，（https://xueqiu.com/9713006499/260351228）
一、前序
提前比亚迪，多数人的第一反应是新能源车的王者，以及被投资者们津津乐道的经典投资案例，即巴菲特如何慧眼识珠般地提前预判了新能源车和比亚迪的未来，并坚守近15年获取了30多倍收益的。
然而，这些基于表面所产生的误会，实际上离事实相差甚远。、
首先，做出投资比亚迪决策的并非巴菲特而是芒果，而芒格又主要是受李录的推荐。而李录选择比亚迪的原因绝非预判了比亚迪在新能源车能取得今天如此成就。事实正好相反，芒格在股东大会上会议称，当时他和李录反而劝诫王传福不要轻易涉足汽车这个新领域。换言之，即便伟大如芒格和李录也没想到比亚迪今天能在汽车领域取得如此成就。
这里蕴含着有一个可能很多普通投资者的理解误区，我们不能简单地将比亚迪理解为一个车企。实际上，比亚迪是一家打通新能源上下游的企业。即便发展到今天，比亚迪的营收已高达4200亿元，其手机部件、组件及其他产品的营收仍然高达将近1000亿，占比23.3%，见下图。
实际上，比亚迪早期是以生产二次充电电池起家，以此积累了电池生产的底层技术。2003年比亚迪通过收购秦川汽车才进入汽车行业，2008年巴菲特投资时才上市第一款插混车。
观察比亚迪上市后的历年营收，虽然整体趋势一直保持向上，但实际上在2019年以前也未能摆脱汽车周期。而近3年来，在千亿规模体量上，增速仍能每年上一个台阶，去年更是在2000亿的基础上，实现了近乎翻倍的增长，股价更是从2020年以来一飞冲天（见下图）。
因此，要理解比亚迪这家公司，不能仅仅限于观察每月各款车型的销售量，我们更要从表象后找出更深层次的原因。
第一，比亚迪是如何全盘布局新能源车产业链的？相比特斯拉的区别是什么？
第二，比亚迪是如何抓住电动车产业爆发的机遇，在众多车企中脱颖而出的？比亚迪作对了什么，又做错了什么?
第三，毫无疑问，比亚迪在电动车产业发展的上半场是非常成功的，但在进入智能化的下半场后，比亚迪还能保持现在的优势吗？