同时，深圳至河源高铁亦是《规划》 运输通道建设重点工程中的 国家铁路工程：赣深高铁、深汕高铁、赣深高铁、深汕高铁、深茂铁路深圳至江门段，规划研究广州至深圳第二高铁、深圳至南宁高铁、 深圳至河源高铁等。
此外，小编君还注意到，在《规划》 第五章拓展畅通国内循环的综合运输通道的 第三节形成支撑要素便捷流通的路网体系，还提及到高速公路规划：（以下为原文）
增强公路通道对外辐射带动作用。构建功能清晰、结构合理的跨江通道体系，建成深中通道及深圳侧连接线，规划预留伶仃洋通道、外环高速西延等跨江通道，促进珠江东西两岸资源要素便捷流通。新增与粤东地区的联系通道，加快深汕第二高速公路建设， 开展河惠汕高速公路连接线规划研究，规划预留深汕跨海高速。继续推进深圳外环高速公路建设，实施机荷-惠盐高速、深汕高速等交通繁忙路段扩容改造。
新闻知多D
项目名称：深河高铁深圳段交通详细规划
项目背景：深河高铁规划为深圳东北向对外铁路通道，通过河源连接杭广湛客专、赣深客专，承担深圳与长三角城市群的高速联系功能，兼顾深圳与惠州、河源的高速城际客运功能。线路由坪山枢纽引出（至西丽枢纽、深圳北站利用厦深铁路、深汕高铁通道），经惠城南向北至河源，衔接规划杭广湛高铁。
在赣深铁路基础上，为对接规划杭广湛客专，打通与长三角新的高速直达联系通道，规划新增深河高铁，通过河源连接杭广湛客专、赣深客专，承担深圳与长三角城市群的高速联系功能。届时，深圳至上海的铁路旅行时间较现状沿海铁路能够减少近4小时，大大提升两大经济活跃体的交流效率。
规划深河高铁为深圳东北向对外铁路通道，主要承担深圳地区与闽赣、长三角等华东地区中长途客流，兼顾深圳与惠州、河源的高速城际客运功能以及深圳与河源、梅州省内城际客流。
深圳引领共建大都市圈，加速实施东进战略，需依托互联互通的区域城际轨道交通网络，充分发挥深圳都市核心区的引领作用，强化深圳对莞惠、河源、汕尾“3+2”区域的辐射带动作用。
深河铁路线路全长119.963km，共设深圳坪山、平潭机场、深河合作区、河源东4座车站，其中6.6km位于深圳市内。
前段时间
小编曾发布过广河高铁最新消息：
广州市2022年重点项目计划中
广河高铁与广珠（澳）高铁联通
如今又迎来深河高铁最新进展
目前河源仅有1条开通的赣深高铁
建设中的梅龙高铁计划于2024年开通
希望广河高铁、深河高铁
能早日开工建设
与小编一起
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为广河高铁、深河高铁
早日动工建设加油
河源晚报、深圳市交通运输局