文/图 羊城晚报全媒体记者 赖嘉华 严锦程 廖梦君 实习生 谢瑶 黄思雅
早上还在广州“饮早茶”，中午就能到梅州“吃腌面”。龙龙高铁梅龙段（梅龙高铁）预计9月具备开通运营条件，目前进入试运行阶段。8月20日，羊城晚报全媒体记者抢“鲜”试乘梅龙高铁试运行列车。
13时11分，记者在河源市龙川西站登上C8856复兴号试行列车，准备前往梅州西站。
上车后，记者看到列车车厢配备的充电插座、行李舱、热水器等服务设施。一等座车厢采用2+2布局，座椅靠背可调节，在扶手和座椅前方均配备小桌板，同时增设大件行李存放区。二等座车厢采用2+3布局，每节车厢均设有大件行李存放区。
“整个车厢的布局更优化，进一步扩大了旅客使用空间，提升了列车载客能力。”广铁集团广九客运段列车长孔繁荣介绍，列车内设无障碍车厢，以及残障人士专用区域、无障碍卫生间。
记者还特别留意到，列车过道上方的电子显示屏，不仅播放着电视画面、视频影音，还特地划分出一块明显的区域供旅客实时查看时间、当前站与下一站信息，并提供语音播报，避免旅客在到站时错过下车时机。
“列车的卫生间增加了智能灯光调节和智能语音播报。当厕所门锁闭合后，系统会自动点亮全部灯光，并进行禁烟播报提醒，极大减少旅客在厕所吸烟的可能性，为高铁的安全运行带来更强有力的保障。商务座采用太极式布局，使乘客的隐私性得到很好的保障。”列车乘务副队长王杨沛如是介绍。
在试运行列车的餐车上，客家梅菜扣肉、荔枝肉、三鲜鱼丸等特色风味套餐等待乘客“打卡”品尝。梅州被誉为“中国金柚之乡”，该列车餐车还提供蜂蜜柚子茶，让旅客在旅途中享受“梅”好“食”光。
列车运行最高时速能达到350公里，仅用25分钟便从龙川西站抵达兴宁南站。记者透过车窗看到，沿途风景如电影画面般一幕幕掠过，车厢内几乎感受不到任何颠簸。“我们这组车运行非常平稳，主要是因为在安全运行方面增加了传感器的运用，提升车组和转向架的平稳性。”王杨沛说。
列车试行过程中还展现了高效的运输组织能力。汕头机务段指导司机李宇浪介绍，汕头机务段从300余名高铁司机队伍中精心挑选30余名优秀司机执行梅龙高铁驾驶任务，并分时段分班次开展联调联试工作。“我们已执行400余趟牵引值乘任务，为工作组采集各种数据提供了安全平稳服务支撑。”李宇浪说。
13时49分，列车平稳地停靠在梅州西站。随即，列车更换车组信息为C8857次，准备从梅州西站出发驶往龙川西站。
据悉，龙龙高铁梅龙段开通后，广州、深圳等粤港澳大湾区城市到梅州的最短通行时间将缩至1.5小时左右。
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龙龙高铁梅龙段（梅龙高铁）正线全长93.982千米，设计行车速度350公里/小时，途经梅州市、河源等城市，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，其中兴宁南、五华为新建车站，其余为既有车站。
龙龙高铁梅龙段项目建成通车后，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。