8月20日13:15分，C8856次试运行列车从河源的龙川西站开出，13:35分到达兴宁南站，13:50分抵达梅州西站，全程耗时35分钟。记者从广铁集团获悉，8月10日以来，龙龙高铁梅龙段（梅龙高铁）已正式进入试运行阶段，预计9月具备开通运营条件。正式通车后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩至1.5小时左右。
龙龙高铁起自福建龙岩，终至广东河源龙川。梅龙段正线全长93.982公里，设计行车速度350公里/小时，途经梅州市、河源市，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，其中兴宁南、五华为新建车站，其余为既有车站。
梅龙高铁是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。同时，该线路作为龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要通道。
“梅州被誉为‘中国金柚之乡’，为此，我们的高铁奶茶品牌‘那个女孩’专门研发了新品蜂蜜柚子茶，旅客用喝一杯高铁奶茶的时间，就能轻松抵达目的地。”广铁集团餐饮乘务长黄欣雨介绍，“我们还根据沿途地区美食，在餐车上配有客家梅菜扣肉、荔枝肉、三鲜鱼丸等特色风味套餐。”
“我们已充分做好前期各项准备工作，选拔业务能力强、经验丰富的列车乘务人员值乘试运行列车，做好迎接新线开通的准备。对担当的乘务人员专门组织开展新线知识、服务礼仪、作业标准、设施设备、应急演练等内容的培训，及时掌握新线相关知识点，为旅客提供更加优质舒适的服务。”广九客运段列车长孔繁荣介绍，“同时，我们还在担当的试运行列车上开展行车设备故障模拟和应急处置场景演练，确保应急有备。”
广东省铁投集团梅龙铁路公司总经理巫环介绍，梅龙高铁自7月份启动联调联试动态检测以来，广铁集团和广东省铁投集团高度重视，多次组织召开协调会，并添乘检测列车。联调联试指挥部精心组织，铁路各部门和参建单位密切配合，相继启动了动车组逐级提速、信号测试、地震测试等各项试验。目前，全线旅客乘降、信息客服、防灾、综合视频等联调联试阶段的各项试验内容已全部完成，已具备进入试运行阶段的条件。
高铁试运行主要是按试验大纲要求，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。
龙龙高铁梅龙段沿线地形地貌地质条件复杂，全线桥隧比达到83.73%。其中，正线桥梁92座，隧道52座，路基15.293公里，重难点控制工程有何公塘隧道、梅兴亭隧道、径纸隧道、下黄田隧道、东江特大桥。广铁集团深圳工程建设指挥部梅州段指挥长邓学民介绍，开工建设以来，为了确保工程质量和进度，广铁集团和广东省铁投集团深化合作，同向发力，深圳工程建设指挥部和梅龙公司组织中铁十二局、中铁电气化局等施工单位的近2万多名参建员工，加强现场控制，推进标准化管理，克服地质条件复杂、特殊结构多、山区气候多变等诸多难题，保质保量地完成了建设任务。
龙龙高铁梅龙段项目建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩至1.5小时左右，极大地提高了通道的输送能力，大大改善了铁路运输组织效率，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。
文/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：蔡震图/广州日报新花城记者：庄小龙视频/广州日报新花城记者：庄小龙、黄庆广州日报新花城编辑：李凤荷