从“太榆同城”到“太晋同城”，在历时长久、充满分合聚散的故事演绎之后，太原、晋中同城化的大结局已不再遥远。
从上世纪90年代“太榆一体化”设想进入理论界的视野，到2007年“太榆同城化”写入山西省政府工作报告，再到之后的“大太原城市群和经济圈”概念浮出水面……如同一对感情纠葛的恋人，太原与晋中之间堪称好事多磨。比邻而居，恍如同城的两座城市，何时能将“婚姻”进行到底，却总难有确定的答案。
不过，就在反复纠葛的过程之中，行政区划之外，真正意义上的同城化步伐却并未停歇——901公交开通、太晋“同城卡”启用、大学城投入使用、政民互访增多……使得太晋两城的联系更为紧密，也诉说着现实对于从“双城故事”走向同城时代的迫切需求。
更加明确的变化也正在出现，刚刚闭幕不久的省十二届人大二次会议上，省长李小鹏在报告中提出：2014年将继续推动太原晋中同城化！而建设路快速化改造、滨河路南延，今年太原市城建盘子里，太晋同城已经从纸上变为现实。
就在这个春天，太榆路快速化改造已经启动、山西科技创新城将在太晋之间开建，同城梦正在被不断推动前行。
在这里，我们梳理太晋同城这些年、探访两城融合点产生的效应、见证2014年太晋同城行动“步伐”……
梳理是为了更好的前行，因为在山西转型发展跨越发展的宏观命题中，构建太原城市圈和经济圈是一项时不我待的战略抉择，是山西寻找核心动力实现转型发展的必然抉择！
这是太晋同城梦，更是我们共同的山西梦！
“双城故事”讲述太晋同城梦
“推动太原晋中同城化，今年在道路互通、公交对开、通信一体、金融同城等方面取得新突破……”在2014年省政府工作报告中，太晋同城化被写入其中。
太原和晋中比邻而居，多少年来，关于两地同城化建设的呼吁从未停止。
从上世纪90年代“太榆一体化”设想进入理论界的视野，到2002年太原与榆次启动区域合作，再到2007年“太榆同城化”写入山西省政府工作报告，再到今年省政府工作报告中“太晋同城化”的提法以及近年来以此为核心的“大太原城市群和经济圈”研究……“合则双赢，分则俱损”，这已经成为社会各界对“太晋同城化”的共识。
尽管在“联姻”过程中，有行政体制、发展规划、土地利用、资金投入等方方面面的问题需要面对，但毫无疑问，从“双城故事”走向同城时代，已是当下太原、晋中两地城市发展的迫切愿望。
两个村庄的同城梦
太榆路旁边，有两个紧挨着的村庄。一个叫武宿村，一个叫秋村，但行政管辖权却归属不同的城市。武宿村行政隶属于太原市小店区，秋村行政隶属于晋中市榆次区。
3月16日上午，晋中榆次区秋村，由于地理位置得天独厚，这里聚集了不少著名企业，路边一字排开的高楼大厦似乎在诉说着城市化步伐已经蔓延到这里。“2008年秋村新区建成后，村里的人大多都搬进了楼房，我们现在的生活质量也逐步提升。”居民李楠说，村民居住环境的改善也得益于太晋同城化的构想。秋村交通四通八达，位置优越，距太原机场一公里，距榆次市区五公里。得天独厚的位置优势，让秋村人很快富了起来，村民们有了钱，开始盖房子，甚至经常为房檐高低打得头破血流，纠纷不断，村委会为此特别头痛。
2006年，秋村赛江南新区开建。新区的封顶，宣告村民可以像城里人一样住进楼房，告别烟熏火燎，使用清洁燃气灶、暖气；告别污水横流露天粪便，享用卫生冲水厕所等等。“来往的像是亲人，可叫法上一下子就把两个村距离拉远了，我们村人形象地把嫁到武宿村的姑娘说是嫁到太原了。”李楠说，秋村、武宿两个村无论从经济发展还是民间融合，都像是一个共同体，她们两个村子的现实就是太榆同城的缩影，两情相悦，就差一个名分。李楠说，为了推进“同城化”步伐，近几年晋中市投入了上百亿元推进城市扩容提质，进行道路对接。2011年对接太原的龙湖高架桥工程正式竣工通车、安宁桥美化亮化工程、汇通路拓宽改造工程、榆次火车站广场游园、晋商公园一期、中都路北延工程……在政府部门工作的李楠一口气说出了很多工程项目名字，同时道出了乡亲们的心愿：太晋同城化步伐再快些，尽快打破行政区划僵局，让两座城真正成为“一家人”。
两城融合是共同选择
太原地处山西省境中央，太原盆地的北端。太原市区，西、北、东三面环山，市区整个地形北高南低呈簸箕形，“簸箕口”正对的，就是广袤的晋中平原。夹在群山之间的太原古城，易守难攻，古时为军事要地。
但在如今强调经济大发展的时代里，太原当年的军事地理优势，显然已经在制约其发展，太原市为寻找