网约车平台滴滴出行（以下简称“滴滴”）近期低调开启了一场旅游板块的内测。6月17日，北京商报记者在滴滴出行App中看到，其内测页面上线了酒店住宿、主题乐园、周边游、小团游、亲子游等多种产品。
网约车平台滴滴出行（以下简称“滴滴”）近期低调开启了一场旅游板块的内测。6月17日，北京商报记者在滴滴出行App中看到，其内测页面上线了酒店住宿、主题乐园、周边游、小团游、亲子游等多种产品。事实上，滴滴入局旅游业早有迹象。近几年，滴滴先后成立多家包含旅游业务的公司。对于正在打造出行生态的滴滴来说，开放旅游板块内测可以看作是一种探索，能够借助其平台流量试水旅游业。不过，在早已被头部OTA占据主要份额的旅游市场，开拓全新板块需要大量资金投入。此外，如何开拓和整合资源、打出具有吸引力的价格，也是滴滴未来需要思考的问题。
内测版包括周边游、亲子游产品
当北京商报记者打开滴滴出行App计划打车时，其首页弹出一个“旅游内测体验官”的广告。该广告显示，此内测名额为限时限量，权益包括6次6折出游、亲友分享福利、特邀线路设计等。
接受内测后，北京商报记者看到，滴滴出行App“出游”页面的机票查询板块下方有“旅游”一项，点开该选项即可跳转到名为“滴滴旅游”的内测页面。
该页面展示了“轻奢短假”“主题乐园”“周边度假”“私享旅程”“亲子户外”“亲子游学”六个精选主题，涉及酒店住宿、主题乐园、周边游、小团游、亲子游等多种产品。这些产品均为国内游，北京商报记者并未看到出境游相关产品。
其中，“轻奢短假”主题中展示了“张家界禾田居度假酒店3天2晚”“黄山关麓帐篷客酒店3天2晚”等14条热门线路，均为酒店套餐产品，价格为1599—12800元不等。“周边度假”主题中的热门线路则有“杭州西溪十里芳菲主题度假村落2天1晚”“北京金海湖游艇度假酒店·山水之约2天1晚”等17条，均为京郊、江浙沪地区的周边游产品，价格为699—4999元不等。
产品服务偏向定制化
在查看各类产品时，北京商报记者注意到，滴滴旅游已上线的产品服务更加偏向定制化。
在“主题乐园”板块中，“北京环球影城2天1晚”“上海迪士尼乐园2天1晚”“长隆三大乐园亲子游”3个产品在预订时需要填写联系方式和出行人数，并向企业顾问提交意向。
北京商报记者联系到一位内测体验官王家新。在打车过程中，王家新发现滴滴上线了标价为5388元起的“北京环球影城2天1晚”产品。提交意向后，滴滴旅游的企业顾问添加了王家新的微信，并向其介绍这项产品。
“顾问告诉我，这项产品包括北京通州北投希尔顿酒店1间1晚、2个大人和1个小孩的酒店早餐、3人北京环球影城1.5日的门票（小孩的早餐和门票分别有年龄或身高限制）以及一对一量身定制专属游玩行程的导览。”王家新说道。
王家新也在其他平台进行了对比。携程旅行App显示，7月6日入住、7月7日离店的北京通州北投希尔顿酒店双床房套餐为1299元；北京环球度假区小程序显示，同日期2个大人和1个小孩的环球影城1.5日门票价格为2475元，两者相加价格为3774元。
与自己预订酒店门票需要花费的3774元相比，上述标价为5388元的北京环球影城产品多出一项“一对一量身定制专属游玩行程的导览”。
该顾问表示，提供服务的导览会在乐园里面等待，通过关注排队时长，帮助游客设计游玩线路，以节约时间。该顾问称，导览设计游玩线路时并非依据北京环球度假区App或小程序显示的排队时长，而是依据服务经验。
不只是上述产品，“私享旅程”主题中的20条热门线路全部都需要向企业顾问提交意向。这也与当下中国游客对定制游的偏好不谋而合。
“看上”旅游板块已久
从此前一系列的动作来看，滴滴入局旅游业早有迹象。
公开资料显示，滴滴在2018年与在线旅游平台Booking Holdings达成战略合作关系，获得5亿美元战略投资。天眼查显示，2019年，北京桔财动力科技有限公司成立，其股东为滴滴出行集团成员北京小桔科技有限公司，经营范围包括境内旅游业务、火车票销售代理、航空机票销售代理等；2020年，北京小桔国际旅行社有限公司成立，其股东则为北京桔财动力科技有限公司，经营范围包括旅游业务、旅客票务代理等。
2023年12月7日，天津畅游国际旅行社有限公司（滴滴旅游）成立，该旅行社正是为滴滴旅游内测页面提供预订产品的旅行社服务商。
有业内人士表示，滴滴开放旅游板块内测可以看作是一种探索。目前，国内旅游形成了一种“高铁、飞机+打车”的出行方式，打车成为旅游中的需求点，这恰好与滴滴打造出行生态的布局和遍布全国的服务能力契合。而滴滴作为平台最核心的优势是流量，因此能够借力流量来试水旅游业务。
后续发展需看资源投入
不过，距离滴滴正式推出旅游板块还有些时日，滴滴也暂未对旅游内测进行公开宣传。
在上述业内人士看来，从零开始构建一个旅游板块所需的资本投入预计将达到数十亿元乃至上百亿元级别。在企业争相进入的旅游领域，分得一杯羹似乎并不是一件易事。
商旅业内人士宁江云表示，运营旅游业务需要整合、开发大量产品和资源。与携程、飞猪等头部OTA相比，目前滴滴在产品采购和价格方面优势不大。因此，滴滴是否持续深耕旅游业务、未来在该领域有怎样的战略规划，均将取决于滴滴对此项业务所能展现的决心与投入力度。
针对“计划何时正式推出滴滴旅游板块”等规划性问题，北京商报记者向滴滴发去采访提纲，截至发稿前未获得回复。
（原题：《内测版涉猎亲子、周边游产品……东方甄选后，滴滴也来抢食旅游市场》关子辰 牛清妍）
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