提前设置，让定位导航更好用
如果是使用第三方地图应用，功能比起iPhone自带的来看其实并不少，或许还可以说略有胜出。但因为第三应用本身是面向多类人群的，所以在功能的细化上iPhone地图目前来看更能满足手机用户的体验需求。
在使用iPhone地图之前，我们应该先设置好以下几个功能：
首选行程类型，可以帮助我们快速以日常出行方式进行路线规划，而不是像第三方地图应用那样保持上一种方式。
出行工具的选择，这一项下分成了三种，分别对应除了步行外的三种交通方式。其中，开车时科技以选择是否要避开收费站或者走高速公路，是否要在导航中显示指南针和限速信息；
公交则可以选择四种常见的交通工具，不过一般也就选公交车和地铁轻轨；
骑车目前还是只能选择电动自行车，不过和自行车一样都是走非机动车道，差不多。
在公共交通这一栏，我们还能设置首选路线，就跟我们平时使用第三方地图搜索路线后可以有的几个选择，比如红灯少、少换乘、距离最近等。在iPhone地图中我们可以一劳永逸，设置好之后就会一直按照设定优先展示相应路线。
距离单位和气候是否显示，完全看个人心情，不影响导航结果。
第三方应用的扩展
按照正常情况来看，我们使用地图时除了导航路线，有时候也是通过这种方式寻找最合适的出门方式，时间来得及而且有堵车的情况，地铁是最好的选择；但如果是道路畅通，打车可能会是个好选择。
但如果需要额外打开第三方软件再进行搜索、打车，岂不是相当繁琐？就和第三方地图应用一样，iPhone地图同样可以在应用内直接进行打车，我们要做的无非就是提前选择可以在地图中显示叫车信息的应用，比如我iPhone上安装了滴滴打车、美团、高德地图和携程旅行，这样就能在iPhone地图展示路线之后，直接通过地图进行打车操作。当然，这个过程还是需要跳转到相对应的App内操作，不过至少不用输入信息，只需要确认订单即可。
同理，我们在扩展服务中也可以用类似的方式完成预定餐厅。
场景探索和“地图备忘录”
其实这几年的地图应用对目标地点周边的设施补全力度很大，很多人现在也喜欢在地图上搜索美食或者是一些应急设施，比如共享充电宝、公共卫生间之类的。在iPhone地图上，这个功能的使用逻辑得到了进一步强化。
首先按照已经到达目的地来看，地图提供了多种设施的快捷搜索，包括加油站、美食、购物、咖啡厅。
其次，如果是整理旅游指南，我们也可以提前新建一个路线指引，无论是自驾游还是乘坐公共交通工具，都可以通过这样的方式快速定位和导航，避免在旅游过程中遗忘部分景点，还可以提前规划好一些“补给点”，比如加油、充电等等。对于经常旅游的人来说，iPhone地图完全可以取代备忘录成为新的“小本本”。
即便是没有出现在地图上的位置，比如要去和朋友决定的碰头点地图上没有名称可搜索，就能直接在地图上进行标记，随后添加到指南里，某种意义上也算是补全的iPhone地图的场景应用。
隐私删除
关于去过什么地方能否被查看，不同的人有不同的理解。
就拿一对夫妻来说，正直一点的可能希望地图能够保留高频率到达的地点，这样可以证明自己是忠诚的；
心里有点“小九九”的，可能就不怎么希望地图将这种私密信息显露出来了，不然给人一种被窥隐私的不适感。
就像这两张图一样，如果开启“定位服务-系统服务-重要地点”之后，就会展示过去一段时间到达频率较高的地方，点进去之后还会显示具体的道路、重要机构设施，似乎全然没有安全感。
你可以选择关闭功能，同样也可以删除，这可能会让你觉得安心一些。
体验总结
其实iPhone地图还能够提供室内商场地图类似的功能，比如在较大的商场中道路错综复杂，如果没有指示牌很容易走错，但在地图的指示下或许可以避免成为路痴，只不过在我们进行测试的商场中，这个功能没有被触发，不知道是商场不够大还是地图不够好。
当然要真与第三方地图比起来，iPhone要满足使用到地图用户的绝大部分需求仍然稍显稚嫩，最重要的两个功能离线地图和街景地图缺失是比较致命的。前者可以改善iPhone因为信号问题导致无网络无法导航的问题，后者可以在步行导航的时候提供更精准的结果。
但iPhone显然是更注重场景化体验，包括打车、快速搜索场景，还可以制作指南管理行程，与地图应用单纯提供导航相关的功能存在区别，它就像是一个更注重提升生活效率的应用，而非单纯只是导航。
这或许就是这些年来苹果iPhone在地图上的最大进步。返回搜狐，查看