“东西走向的武威路是连接嘉定区南翔镇和普陀区桃浦镇的重要通道，可两区交界处却患上了多年的‘肠梗阻’”。嘉定区南翔镇新华悦都小区居民范先生近日向解放日报·上观新闻热线63523600反映，从嘉定区近众仁路口的武威路往东进入普陀区，原本宽近40米的双向4车道竟一下收窄为宽不足2米、长度近90米的“羊肠小道”。
“这里根本无法通行机动车，就是骑电动自行车甚至步行都甚为不便，尤其在上下班高峰期，行人、电动车争先抢道，安全隐患突出。”范先生说，许多“断头路”都在想方设法打通，这里却人为砌墙影响通行，令人费解。
“一线天”潜藏安全隐患
11月10日上午，记者来到现场。站在嘉定区武威路众仁路口西望，只见武威路上设置了双向4条机动车道、2条非机动车道。宽近40米的沥青路面上，各类分道线清晰，机非车道之间还设置了绿化隔离带。道路两侧居民楼耸立，老宅江河碧波荡漾，水清岸绿。而在路口往东看，所见却是一堵南北长达20多米的水泥围墙，中间仅留宽度1.5米左右的“孔道”通往普陀区方向。“孔道”长不到100米，南北两侧也依然砌有2米多高的围墙，形似“一线天”。
△站在嘉定区武威路众仁路口西望嘉定区武威路。
△在嘉定区武威路众仁路口，东望普陀区方向，所见的“孔道”。
△站在普陀区武威路上所见到的“孔道”口。
△普陀区武威路一侧的“孔道”内，人、电动自行车混行。
记者由西往东走进“孔道”。虽然是上午10时许，但“孔道”内依然人车往来。由于至多只能并行两辆电动自行车，而快递小哥的车载箱往往超宽、超大，车流、人流时不时被卡牢。“孔道”两侧水泥墙上，残留不少剐蹭的凹痕。而“孔道”内一旦驶入残障人士专用车或黄鱼车，对面人、车就必须有一方退让，否则会发生冲突。
△一辆残障人士专用车由普陀区武威路开口处驶入“孔道”。
△”孔道“内的黄鱼车将路面全覆盖。
记者由西向东走出“孔道”后，看到“孔道”南北两侧依然竖有高墙。“孔道”内让人提心吊胆，“孔道”两端的“外喇叭”处同样暗埋安全隐患：一方面，欲入“孔道”，尤其是急于赶路的快递、外卖电动车主往往并非笔直鱼贯有序进入“孔道”，而是从“孔道”外两侧斜插进入；另一方面，将要离开“孔道”的行人、车主由于存在视线盲区，很难注意到“道口”两侧突然斜插出来的车辆，双方极易发生碰擦。
△“孔道”两端开口“喇叭”处暗埋安全隐患，存在视线盲区。
“海伦堡爱me城市”小区居民刘小姐是一位自驾族，她说普陀区分明近在咫尺，可是驾车东行，只得从众仁路往南，绕道金昌西路，再北上金迎路，最后才能再次回到武威路上，起码要兜上两三公里。
砌墙竟为“长效”整治乱停车
记者发现，“孔道”东端竖起的南北高墙根处停放了10多辆机动车，“免费停车场”北侧有个废弃的岗亭，岗亭边插着“嘉定区管养—普陀区管养”的区界标志。根据标志箭头指向，记者看到普陀区内的武威路宽度虽不及嘉定区，但也在30米左右，平整的柏油路面上，快、慢车道标志清晰，两侧人行道上绿树成阴。
△图上红色标注的是围墙，中间是”孔道“ 。
“这还是同一个名字的武威路吗？”“为什么要砌这段围墙造成“瓶颈”？”沿线居民范先生揣测：嘉定区武威路沿线银翔湖等风景优美，环境舒适清静宜人。而普陀区武威路一带有不少大型物流企业，有关方面担心如果不设“瓶颈”，物流货运车辆西行会引发环境污染。或者可能普陀区武威路一带的企业纳税大户会搬到嘉定区，所以人为设置“障碍”……
△普陀区武威路金迎路一带大型货运车辆多。
横贯两区的武威路为何存在“肠梗阻”？记者首先联系了普陀区建设管理委员会和桃浦镇，其均表示，狭窄通道并不在该区境内，围墙也非其所建。
嘉定区交通委和南翔镇随后向记者发来了书面回复称，根据建设用地批准书，上述狭窄通道连同围墙等4523平方米区域属于道路建设用地，全部位于嘉定区境内。2017年6月有市民反映，武威路（众仁路—普陀区界）嘉定区南翔镇和普陀区桃浦镇交界处物流车辆乱停放，环境脏乱差。南翔镇规划建设办和镇红翔村村委会经实地踏勘，由红翔村牵头对上述区域进行环境综合整治，当年7月完成整治。为实现长效整治，且因当时武威路尚未建成，以及道路交通安全因素，村里便在南翔镇地界范围内砌筑了临时围墙，对机动车限行的同时，预留了2米通道，以供行人和非机动车通行。
切除“肠梗阻”已指日可待
嘉定区表示，武威路是嘉定区与普陀区之间规划的区区对接道路，道路等级为城市次干路。普陀段现已贯通；嘉定段（古猗园南路-众仁路）已建成，剩余的众仁路至普陀区界115.74米“孔道”段尚未建成，属新建道路。
2019年1月，考虑到周边居民出行安全，南翔镇在“孔道”内增设了路灯；4月，在东西两侧粘贴了提醒告知牌，并协调属地村委定期清理通道内及周边环境卫生。目前，该段的新建工程已由嘉定区市政所立项，由上海国际汽车城（集团）有限公司代建，具体负责工程建设实施。经代建单位反馈，目前正在办理施工招标和工程规划许可证，预计今年12月底开工，2021年6月完成。
嘉定区发展和改革委员会官方网站政府信息公开显示，新建的武威路红线宽度35米，同步实施路灯、标志标线、行道树等附属工程。
“一尺未通，万丈闲置”，好在持续数年的武威路“肠梗阻”切除已指日可待。
栏目主编：毛锦伟