三季度铁路调图的呼声越来越大，时间越来越近，调整优化提升的列车也是越来越多，不仅是高铁动车，还有很多普速火车也在调整范围，每一个长期乘坐火车出行的人异常关注铁路调图动向，都希望加开和保留部分列车，方便出行。
确实，互联网时代，铁路部门也在调研和听取人民呼声和意见，在高铁动车时代，更好服务出行，解决出行难，购票难，一票难求的问题，只是铁路网络格局比我们想象的更为庞大，不管是优化线路，还是增加开行列车，都要借助多方力量，综合考量和布局，最大运力，最优开行路线，最省时省力的旅行体验。
自从汉十高铁开通以后，湖北境内普速火车停运的比较多，节假日周末乘车出行变得比较难，从去年开始武汉铁路局开始关注这个问题，也在大型节假日开通部分平时不开行的列车，赢得了旅客朋友的好评与追捧，但是没能持续开通日常线，多少还是有些可惜。
但是三季度铁路调图却让人喜出望外，没想到武汉铁路局增开了一趟襄阳到十堰，十堰到襄阳的普速列车，这对于湖北人来说还是值得庆祝的事情，如今想新增普速火车太难了，铁路局省内列车稍微好一点，调度更灵活方便，不仅可以提升车底利用率，还可以有效缓解一票难求的问题。
K8059次襄阳到十堰，全程171公里，运行2小时07分，沿途停靠谷城，十堰，全程硬座，票价也是相当便宜，硬座28.5元，不是卧铺车厢坐不起，而是硬座更有性价比，很亲民，也符合当下百姓出行。
K8060次十堰到襄阳，11点47分十堰站始发，沿途停靠谷城，襄阳，全程运行2小时08分，不赶时间，这趟车还是不错的。
只可惜十堰车务段管辖的武当山火车关闭2年了，不然这趟车肯定可以停靠武当山站，对于丹江口六里坪镇附近的人坐火车就更方便了，不知道武当山火车站还会不会重新开门迎客，虽然现在是高铁动车时代，但是普速还是必不可少，还是出行的理想选择，对于很多老百姓和学生来说，普速火车更适合他们。
尽管十堰与襄阳之间的距离有些远，但是每天开行的普速火车还是不少，新增始发终到列车，意义重大，影响更远，期待十堰人和襄阳人的联系更紧密，越来越多的普速火车助力出行，让普速火车更深入人心，更好满足和服务出行人民。