武汉的市中心在哪里？
对于这样的话题，曾经众说纷纭，莫衷一是，最终得到的结论是武汉是一座没有中心的城市。
那么，武汉的规划和发展为何形成均衡的态势，以及武汉为何没有市中心，恐怕还是有一定的缘由。
武汉是一座环线非常明显的城市，武汉基本是按照环线划定价值区的，但又不全是按照环线的价值划分，环线价值的背后，其实是有逻辑的。
武汉的内环线建成的标志是1995年长江二桥通车，长约28公里的内环线，是武汉第一条城市环线。
内环
内环具体走向为：汉口解放大道——硚口路——月湖桥——汉阳江城大道——墨水湖北路——马鹦路——鹦鹉洲长江大桥——武昌津水路——中山路——友谊大道——徐东大街——长江二桥——解放大道。
武汉内环划分的逻辑是，武汉内环是武汉原居民居住的地段，老武昌在解放前的市中心在户部巷一带，汉口最先发展起来的地段是目前的各大租界以及附近。
武汉内环将武汉的老城区组合串联起来，成为武汉的内环所在，在当时操盘手的定位和认知，武汉划分经济区域带，肯定是往人多的地方画，显得武汉的内环极其繁荣。
但是，由于武汉内环没有搞基建的基因，汉口的各大租界成为历史文化古迹，武昌黄鹤楼附近的区域，因为要保护黄鹤楼的视野，也不可能搞基建，武汉划定内环线，最终的受益者是积玉桥到徐东的一带，从原始的城中村，演变了现代化的城市，这块区域也是武汉商品房溢价最高的区域之一，无他环线价值带来的经济示范作用。
1995年，武汉内环线成型，将积玉桥与徐东从一片城中村变成繁华商圈这是内环最大的使命，当然由于武汉老城区土地贵，拆迁成本高，武汉的内环反而成为整个武汉开发得最不好的地方，给老武汉实名诸多老破小的既视感，这也是为何武汉的内环成不了武汉的市中心。
武汉划定好内环线后，第二步考量的是确定中心城区的位置，而不是逐步向外开发，武汉内环线划定后，武汉率先确定内环线，内环线以内基本锁定为重点开发得区域，投资建设的边界 ，一定是先确定目标，然后逐步分解。
武汉的外环线于2007年12月全面建成，长约190公里，后来武汉的外环线被划定成五环，基本划定了武汉发展的边界，五环线作为城市的边界，在城市发展的过程和路径中，确定了城市化的过程中，武汉中心城区可辐射的面积。
武汉的三环线在2010年12月底建成，全场91公里。
武汉的二环线在2015年4月全线画圆。
武汉的四环线在2020年建成开通运营，长约143公里。
再到杨泗港大桥的建成，武汉非官方的确定了“辅环”的定位；而这样的辅环在二三环之间。
辅环将按照“快捷环”的形式建设，主要路段基本维持道路现状，重点强化对二环和三环的交通分流作用，杨泗港大桥是辅助环线的重要组成部分。不过，辅环并非正式名称。相信“辅环”建设完成后，将进一步强化武汉三镇的协同发展。
在武汉确定环线后，房地产城市化的红利期，基本被2-3环城市化的居民享受，而诸多工薪阶层的年轻人