4月8日零点，武汉长江二桥的灯光准时显示出“武汉重启，不负春天”字样，武汉迎来了崭新的一天！4月8日当天，武汉集运接到国内某央企客户的电话通知, 武汉集运中标波兰盾构机全程供应链物流项目！经过几个月的周密策划和精心实施，8月23日，整套盾构机设备搭载中远海运特运“大昌轮”从国内开航，并于10月8日安全抵达波兰！
自2015年开始，武汉集运发挥自身供应链项目经验优势，先后中标多个国家的全程“端到端”国际盾构机业务；随着国际盾构机业务的遍地开花，武汉集运的供应链业务已经在“欧洲、中东”地区站稳脚跟。
此次运载的盾构机设备是泥水平衡盾构机，刀盘直径13.46米，是中国出口欧洲的首台超大直径泥水平衡盾构机。盾构机将用于波兰希维诺乌伊希切隧道建设，项目建成后将改变当地靠摆渡船通勤的历史，极大的拉近了波兰和欧洲西部的距离。武汉集运负责从国内工厂提货、公路运输、港口集并、装船海运、境外清关、陆运至国外工地现场，该项目最重件190吨，整体方案风险极高、难度极大。
新春伊始，国内爆发新冠疫情，受到疫情影响造成盾构机国内出厂晚了2个月的时间，这将严重影响波兰隧道建设进度。本着“以客户为中心”的服务理念，武汉集运携手中远海运特运与客户每周进行三次电话会议，商议如何在全程物流中抢回工期，反复酝酿设计海运方案，不断优化供应链的节点操作。
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综合海船舱位利用和实际配载、目的港没有公共码头、所有货物境外车船直取操作、波兰工地狭小、盾构机下井组装顺序等几个核心因素，100多个部件的装船顺序成为了项目执行的最大难点。为了突破这一难点，项目组派人驻点工厂一个多月，掌握每一件货物的货物信息；在装船配载环节，为克服码头没有中转场地及机械设备的实际现状, 项目组与中远海运特运的航线经理、配载船长、港口船长联合办公，制定装船顺序和配载计划，累计更新至第9个版本的配载计划才满足所有关联方的需求。
受波兰疫情影响，项目组成员不能出国，但时刻用微信和腾讯会议与客户、中远海运集运波兰公司、中远海运特运等保持紧密联系，卸船期间项目组成员连续奋战，紧密协同,关注每一件货物的卸船进度，直到最后一件货物安全卸至工地。在波兰卸船现场，中远海运集运波兰公司专门派出两名外方同事亲临卸船转运现场监督全过程。
波兰项目的顺利实施，离不开项目组成员的辛勤付出，更得益于中远海运所属各企业间的协同合力！波兰项目从跟踪到圆满完成历时2年时间，客户对于中远海运的海运优势、网点布局、集团内协同服务水平尤其赞赏。返回搜狐，查看