3、洪湖万全至监利段：即江北东高速公路的一部分。起点位于万全枢纽，经瞿家湾镇，接入监利市监江高速。利用江北东高速大约38公里，预计年内建成通车。
4、监利至江陵段：2017年已经建成。起于江陵县资市镇，止于监利市分盐镇许广高速，全长68公里，设计时速100公里/小时。
5、江陵至松滋段：是整个线路投资额最高的、难度最大的路段，因为沿江高速之前都是位于江北地区；在江陵和公安之间穿过长江，延伸到了江北。
观音寺长江大桥主线长度1580米，为高速、国道两用桥，其中高速为双向六车道。
江陵至松滋段，起于江陵县监江高速西端，接入松滋的宜岳高速。路线全长约56.915km，估算总投资145亿元。
除了已建成和在建的部分路段，武松高速起于路段计划在年内开工，除观音寺长江大桥外，基本可以在2024左右建成通车。
放眼湖北省，武汉至荆州间是江汉平原，也是湖北人口和经济的聚集区。汉宜高速是全省第二条高速公路，如今早已严重饱和。
武松高速可以形成武汉至荆州间的第二条高速公路，再加上汉宜高速的扩建工程也将在十四五启动；江汉平原各地与武汉的连通更加方便。
放眼全国，随着长江经济带战略的深入推进，武松高速并不止步于湖北。未来还将与安徽连通、向西延伸接入重庆、四川，成为一条全国的高速大动脉。返回搜狐，查看