昨日（12月20日）
长江沿岸铁路集团股份有限公司
在汉揭牌
沿江高铁武汉至宜昌段
启动建设
全线拟设7座车站
建设工期四年
湖北新闻
中铁第四勘察设计院分管项目负责人肖军介绍——
沿江高铁武汉至宜昌段位于湖北省境内，沿线经武汉、天门、荆门至宜昌。
项目线路全长313.9公里，其中新线线路295.5公里。新建桥梁98座226.1公里，隧道25座24.5公里，桥隧比84.8%。
设汉口站、天门北站、荆门西站、宜昌北站等7座车站。
设计时速为350公里，建设工期四年。
汉宜高铁线路走向示意图
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沿江高铁全线建成后，武汉到上海、成都、重庆时间将大大缩短
2018年7月，推动长江经济带发展领导小组办公室专门印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，确定沿江高铁通道由成都、重庆—万州—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海构成，全线设计时速为350公里，并明确了沿江高铁发展的三个阶段及目标任务。
沿江高铁全线建成后，预计武汉至上海运行时间由3.7小时缩短为2.8小时，武汉至重庆由5.7小时缩短为2.7小时，武汉至成都由7.9小时缩短为3.9小时。
此次先行开建的沿江高铁武宜段，是沿江高铁通道的关键区段，是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分、武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的快速通道，是一条以中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。
为了与既有汉宜、长荆铁路合理分工，沿江高铁武宜段线路选择充分考虑了沿线城市的空间布局、人口分布，在车站选址上最大限度实现集约建设并尽量满足