武汉至宜昌间，目前已建成、在建的共有3条高速公路
武汉至宜昌，是湖北省最重要的沿江经济发展轴。这条线上集中了孝感、荆门、荆州和宜昌，4个地级市，经济总量基本都居于湖北前列。更有仙桃、天门、潜江、汉川等湖北县域经济的领头羊。
因此，湖北最主要的交通基本都集中在这条线，高速、国道、高铁、航空、水路等应有尽有。
而对于高速公路而言，也是湖北省较集中的片区，其中已建成通车的2条，正在建设中1条。
汉宜高速，是国家骨干高速上海至重庆高速公路的一部分，也是湖北省最早修建的第一批高速公路。汉宜高速公路，1994年通车，全长278公里。途经仙桃、潜江、荆州、枝江，目前是湖北流量最大的横向高速公路。
武荆宜高速，是国家骨干高速上海至成都高速公路的一部分。分别两步建设，分别是武汉至荆门段2010年5建成通车，全长185.34公里。荆门至宜昌段97公里，2008年建成通车。途经汉川市、应城市、天门市、京山市、钟祥市、荆门、夷陵等城市。由于武荆宜高速上沿线各县市不顺直，线路基本都远离县城，且沿线城市的体量跟汉宜高速也有很大差距。因此，这条线路的车流量一直都明显低于汉宜高速。
汉宜高速二线（沿江高速），目前监利至江陵段已经建成，而江陵至洪湖段在建，洪湖至武汉段已经在推进中。从江陵向西过江，接入松滋的宜岳高速，最终与江南翻坝高速衔接，成为武汉至宜昌间的第3条高速通道。
武汉至宜昌间第4条：武天沙当宜高速，开始推进
2020年8月18日，武汉经天门至宜昌高速公路（武汉至汉川段）工程环境影响评价公众参与信息第一次公示。这便是武汉至宜昌间的第4条高速公路，武汉-天门-沙洋-当阳-宜昌高速公路的一部分。
武汉至汉川段：起于武汉四环线，经蔡甸区进入汉川市，终点为武汉城市圈环线。路线全长73.122km，其中武汉市境内里程28.612km，汉川市境里程44.510km。根据孝感市回复此段建设标准为双向六车道。
而汉川至天门段，是进展最快的，已经纳入十三五修编规划。从武汉城市圈环线至随岳高速，路线全长37公里，双向四车道，预计总投资57.5亿，计划年底开工建设。
武天沙当宜高速，规划路线全长约245公里，其中，沙洋境内约65公里。当阳段路线主要经过河溶、两河、半月和王店镇，并在半月镇设置落地互通，在宜昌夷陵区接宜巴高速。
这条高速公路，可解决天门、沙洋等县市横向与荆门、宜昌、武汉等城市的交通，也是武汉至宜昌间最顺直的线路，建成后可以有效分流汉宜高速的车次。而这4条高速通道，2条经过荆州，2条经过荆门，形成组合通道，促进区域平衡发展。