依托八汤线，新四村美化乡村环境，发展乡村旅游。 （湖北日报全媒记者 吴坚 摄）
湖北日报全媒记者 胡琼瑶 刘宇 通讯员 冯璇
“4000亩的康养园已经建成，生态园的项目更加丰富了。”5月18日，看着园内一栋栋崭新的白色康养楼，应城龙池农业生态园董事长朱剑一脸憧憬。
朱剑曾在汤池镇经营着一家粮食加工厂，2012年，因为一条路，转行做起旅游业。
这条路叫“八汤线”，全长22公里，起点为应城市郊八角碑，止于4A级汤池旅游景区。
他的粮食加工厂恰好坐落在八汤线上。“来来往往的人多了，不做旅游实在可惜。”2012年，朱剑决定把粮食加工厂“改造”成旅游山庄。
现在，龙池农业生态园名声在外，吸引四方游客。
修一条路，美一片景，富一方民。应城八汤线，原本只是一条运送粮食的公路，如今成了人气爆棚的旅游公路。
汤池温泉引爆八汤线
应城汤池，原本是一个以粮棉油种植为主的农业乡镇。
2004年，一位武汉商人的到来，悄然改变了这一切。
商人名叫曹江城，那一年，因开发木兰天池赚得盆满钵满。看到旅游业的萌芽兴起，曹江城有了更大的野心。
那时，广东的温泉旅游十分火爆，曹江城想在湖北一试。距武汉市区不过百公里的应城汤池，进入他的视线。
千百年来，地下温泉在这里默默流淌，只是无人识。
曹江城决定大干一场，他斥资1.5亿元，开发汤池温泉。
第二年，汤池温泉景区赶在十一假期前正式开业，“轰炸式”的广告遍布武汉。不到一周，景区1100间客房全部预售完毕。
开业一炮而红，曹江城难掩喜悦。但，这种喜悦很快被冲散——
从武汉到汤池，必须途经应城城区，且只有一条路可以走——八汤线。这条线全长22公里，仅8米宽，年久失修，路面早已坑坑洼洼。一辆辆“鄂A”车，通过八汤线进入汤池镇，原本不宽敞的水泥路面被挤得水泄不通，高峰期一堵就是几个小时。
糟糕的道路状况并没有阻挡游客的热情。那一年，景区接待游客人数达69万人，镇上的餐馆，也从两三家一下子猛增到50多家，汤池小镇成为焦点。
汤池的火爆，也让乡镇公路八汤线长期“超负荷运转”。
随着游客日渐增多，八汤线再也无法满足交通需求。2006年，当地投资2000多万元，将八汤线拓宽至16米，道路两边进行绿化，大大缓解了交通压力。
差异化农旅项目扎堆
仅仅一个汤池，就能带来这么多游客。汤池的火爆，让应城看到了发展旅游的希望。
围绕八汤线招商引资，发展农旅产业，或许是一个不错的选择。
有着“膏都盐海”之称的应城，境内有众多珍贵矿业遗迹。应城国家矿山公园就在八汤线上，距汤池温泉景区仅10公里。
八汤线上独特的膏盐矿产资源和温泉资源，让前来考察的广东中萃集团有了投资的想法。
2016年，该集团联合应城市政府，计划投资50亿元，依托应城国家矿山公园，打造爱漫文旅小镇。目前，隐庐别院、温泉、天空生活馆、马术俱乐部、石膏博物馆等项目已建设完成。
“每到节假日，隐庐别院都是间间爆满，得提前预定。”爱漫小镇文旅负责人杨青介绍。
有眼光的不只是广东中萃集团。2016年，楚珍园项目落户八汤线边，投资方为无锡长三角置业有限公司。利用当地荒山岗地及水库资源，打造以荆楚花卉文化为主题的生态公园。园内玫瑰、紫薇、格桑花等30余类花卉、200多个品种，四季均有花卉盛开。有吃、有住、有玩，还有花景可赏，2018年楚珍园入选全省科普教育区和全国康养示范区。
“玩在汤池，吃在龙池。”心思活络的朱剑，在汤池温泉景区外，给自家的农庄打了广告，生意一度火爆。
龙池农业生态园位于汤池温泉与矿山公园的中点，有着绝佳的地理优势。看着八汤线不断增长的人流量，朱剑一口气将170亩的场地扩大到1700亩。除了做餐饮，农庄还建有机水稻种养生产基地、水产养殖基地、蔬果采摘基地等。
一条八汤线，将众多差异化的农旅项目综合体一线串珠。依托八汤线，应城旅游业迎来大发展，旅游经济占GDP比重超过6%。
随着沿线景点增多，八汤线经过3次改建、升级，最宽处24米，达到一级公路标准。八汤线由此成为应城唯一一条旅游专线公路。
西部片区“蹭热点”
眼看着娇嫩的桑椹挂满枝头，王俊第一时间在八汤线路边竖起了宣传牌。
“虽不在八汤线上，也能跟着沾光。”王俊是荣光油茶种植农民专业合作社理事长，基地所在的团山村，距离八汤线5公里。
行驶在八汤线上，沿途可见各类采摘园广告牌。像王俊一样，大家都想借八汤线“引流”。
应城市文旅局副局长彭波告诉湖北日报全媒记者，应城的采摘园很多，唯有八汤线上的采摘价格最高。
八汤线穿过汤池、杨岭等乡镇，周边的村庄一改传统农业的路子，纷纷发展农旅产业。
新四村曾经是个贫困村，荒山荒地多。2017年，宜昌老板向晓阳看好这里，建成200亩林果采摘园，专门种植进口高端水果，随后，外地老板纷纷进村承包山场，建起上千亩特色产业基地。如今，新四村的土地成了“俏馍馍”。
乡村旅游发展势头好，新四村去年改造升级原有的村级公路，与八汤线对接联通，形成一个环村公路，以此吸引