神农架站客运值班员值班。郑渝高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，是中国第一条最高桥隧比的350公里/小时高铁线路，湖北境内线路长度287.187公里，桥隧比重97%。目前，襄阳东至万州北新建线路还未通车，该段共新建南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳等8座车站。
襄阳东站。14日上午7时30分，记者从汉口站乘坐G6767次列车经由汉十高铁运行，9时05分抵达襄阳东站，9时25分在该站换乘全新的复兴号列车，10时整，列车即抵达神农架站。神农架站位于神农架林区新华镇，四周都被群山环抱。站房主体为局部地下1层地上2层，车站建筑总面积1940平方米。站前广场设有游客集散中心，有旅游大巴转接旅客抵达各景区。
郑渝高铁襄阳东至万州段示意图。武汉到神农架两地车程约500公里，自驾需七八个小时，从武汉乘坐动车到宜昌换乘汽车最快也需要6个小时。而郑渝高铁全线开通后，武铁将开行跨线直通列车。从汉口站上车，只需要两个多小时就能抵达神农架，全程无须下车中转。按照计划，郑渝高铁全线开通后，初期将开行列车40余对，其中直通列车30余对。武汉至重庆的车程，也有望缩短至4个半小时。武铁运输部副主任李敏介绍，目前，武汉到重庆的动车组只能走汉宜铁路、宜万铁路和渝利铁路。由于沿线最高运行时速不超过200公里，从汉口站到重庆北站一般要花7小时左右，最短需要5小时54分。郑渝高铁全线开通后，武汉到重庆的运行时间最短为4个半小时左右，相当于比目前节约了1个多小时。这意味着武汉至重庆将迈入“5小时生活圈”，早晨在武汉吃热干面过早，中午就可到重庆吃火锅。据透露，郑渝高铁襄万段正在联调测试和试跑阶段，预计本月下旬郑渝高铁全线开通。【编辑：邓腊秀】