2.5万吨重的转体桥
以每分钟1.5度的速度
逆时针旋转99.1度
9月27日7时30分
经过两个小时紧张施工后
武天高速跨天仙铁路转体桥成功转体
至此，武天高速天门东段贯通
预计年底通车
明年全线通车后
天门至武汉将实现1小时直达
武天高速跨天仙铁路转体桥完成转体。（湖北日报全媒记者 林晶 摄）
武天高速全长91.28公里
采用双向6车道建设
设计时速120公里
该大桥是全线的控制性工程
全长290米
其中转体段长133米
宽38.76米，重2.5万吨
转体桥由中铁十一局负责实施
5时30分，黑夜中的“巨无霸”
几乎与铁路平行而立
关闭铁路线路电源
一声令下，“巨无霸”缓缓蠕动
“0.2、0.5、1、1.5”
转体速度不断加快
转体的姿态、角度、距离等参数
也在电脑上清楚地显示
转体前的桥梁。（湖北日报全媒记者 肖扬 摄）
“2.5万吨和99.1度的
转体重量、角度都不是最大，
但是综合起来，
这么大难度的转体不多见。
角度大，转体时间就长，
重量大，惯性也大，
转体控制难。
这就相当于一个大胖子
要在短时间内完成翻身，
要求极高。”
中铁十一局武天高速跨天仙铁路
转体桥项目部经理余高银比喻
最终，转体桥
以平均每分钟1.5度的速度完成转体
“目前转体桥梁的
平均转体速度为每分钟1度，
这次的转体速度是较快的。”
中船双瑞（洛阳）特种装备公司
参与了全国约40%的转体项目
现场负责人介绍
武天高速局部线路图。（采访对象供图）
据介绍
武天高速是国家高速公路网
武渝高速（武汉至重庆）的组成部分
通车后，武汉到天门行车时间
将由2个多小时缩短至1个小时
延伸至重庆后
将形成武汉经天门至重庆的
高速公路重要通道
在沪蓉、沪渝高速间
形成一条新的东西向快速通道
有效缓解沪蓉、沪渝高速交通压力
同时推动天门、汉川等地
与武汉全面对接发展
武渝高速部分线路示意图，武天高速天门东段为红色部分。（采访对象供图）
湖北日报（记者：林晶 肖杨） 湖北日报客户端天门频道通讯员 肖帆 李杏