今年4月30号零点，随着四环线东、北段正式通车，加上之前已经通车的西四环、沌口长江大桥、南四环，标志着四环线实现全线通车运营，正式并入湖北高速公路网。作为武汉市最大的交通工程，历经七年艰苦建设，总投资408亿元，串起9个城区，全长148公里、双向8车道的武汉四环线，通车十多天了，行车状况如何？交费负担怎样？记者现场进行了一番探访，发现部分路段处于试营运阶段，大车小车都是免费通行。
5月11号上午10点钟，记者开车从沌口徐家堡收费站上西四环，经北四环、青山大桥、东四环，四环线与武汉绕城的共线段，再走南四环、沌口大桥，最后回到徐家堡收费站下高速，ETC优惠后通行费为80.135元，全程用时1小时30分钟。一路下来，记者感觉四环线的道路平坦、视野开阔、风景优美，行车非常顺畅，全程无拥堵。特别是沿途经过后官湖、知音湖、青菱湖等多个城中湖泊，全程高架，可谓是车在湖上行、人在画中游。相对于西四环和南四环来说，新开通的北四环，东四环车流量较少。
在标识标牌和标线方面，武汉四环线总体上清晰明了，尤其是北四环，标识标牌更加全面，相较于西、南四环，北四环的路牌指示不仅标出了每个出口和互通指向的武汉市区区域，还标识了远端转接全国高速网的区域指向，比如北四环与硚孝高速互通处，不仅指示前方可到达孝感，还指示远端可到达河南信阳。经常跑长途的司机刘师傅说，这些标牌具有很好的引导作用。
在探访中，记者开车从硚孝高速永丰收费站上站，从四环线横店收费站出站，1类客车ETC仅收费1.7元。为何行程19公里却只收了不到2元钱？记者了解到，受收费站出口连接线等因素影响，东四环线挽月收费站、武湖收费站，北四环墨家湖收费站暂不具备开通条件。为了早日发挥四环线的交通功能，经四环线建设和经营单位申请，湖北省交通主管部门批准四环线东段、北段和青山长江大桥主线于4月30日开通运营，四环线全线实现贯通画圆。由于部分收费站暂不具备开通条件，暂对四环线北段按零费率联网运行。因此，目前车主通行时如果经过有北四环，是不用交纳北四环的通行费的。比如说，一台6型货车如果从横店收费站上高速，沿北四环、西四环线经沌口大桥转武深高速到湖南、广东，可以不用交纳北四环上的48元通行费，如果是家用小轿车则可以省去北四环约11元通行费。（中国交通广播FM94.8湖北频率 记者黄瑾）
来源 | 中国交通广播FM94.8湖北频率
原标题：《武汉四环线全线正式通车十多天，收费如何？记者现场探访》
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