随着科技的飞速发展，以新一代信息技术融合应用为主要特征的智慧民航建设正全方位重塑民航业的形态、模式和格局。
近年来，湖北机场集团积极响应数字化转型的号召，以智慧机场建设为契机，在鄂州花湖国际机场建设、武汉天河机场T2航站楼改扩建等项目中充分发挥科技优势，围绕“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、监管一平台”目标，搭建数字化应用场景，并营造了以科技创新驱动企业高质量发展的氛围。
聚焦发展蓝图，做好智慧规划
近年来，以科技创新驱动民航高质量发展已经成为行业发展的新方向。湖北机场集团基于内生需求，将数字化转型工作纳入集团战略部署，提出“打造智慧航空客货运双枢纽保障协同”建设思路。
为了让智慧机场建设从愿景变为现实，湖北机场集团坚持管理创新和技术创新双轮驱动。成立湖北机场集团信息科技有限公司，推动内部管理部门和市场主体管理模式转型，积极构建充满创新活力的市场化服务体系。同时，湖北机场集团加强横向合作，持续提高科技协同创新能力，先后与行业领军企业成立联合创新实验室及视觉人工智能（AI）创研实验室，并参股成立湖北供应链物流公共信息服务公司和国际贸易数字科技公司，在数据协同、场景应用创新等方面加快培育和发展新质生产力。
2017年，武汉天河机场规划建设智慧机场一期项目，以“人享其行、物畅其流”为目标，打造了安全、运行、服务、商业、管理等智慧化项目群，并开展数据仓库、生产调度指挥平台、旅客服务信息平台、物流服务信息平台和行政管理平台等16个子项目建设。
在推动新技术落地的过程中，武汉天河机场初步实现了服务全流程智能化响应和智慧化支撑。例如，武汉天河机场通过协同放行系统（A-CDM）建设，打通了与航空公司、空管、地服之间的数据流通渠道，实现了对航班执行效率、各保障流程节点的实时监控，有效提高了航班放行正常率。近年来，武汉天河机场航班放行正常率持续攀升，排名全国千万级机场前10。该建设项目被评为中国民航首批四型机场示范项目，入选中国电子信息行业联合会《2018-2019年度价值云案例集》。
多元智慧赋能，满足旅客期待
满足旅客对美好航空出行的期待，是智慧机场建设的出发点和落脚点。武汉天河机场从旅客出行、行李服务和物流运输等方面出发，打造了全流程数字化服务。
在旅客服务方面，为贯彻落实民航局“干支通，全网联”的发展要求，武汉天河机场打造了“经汉飞·乐易转”服务品牌，并在2022年1月1日成为行业内首批“通程平台”“中转平台”双试点单位。
通过中转服务信息平台建设，武汉天河机场优化中转服务系统，由以往的单一“前站式”中转服务转变为全覆盖的“响应式”中转服务，将无行李中转旅客的机场最短中转衔接时间（MCT）缩短至45分钟，有行李中转旅客的MCT缩短至60分钟，极大提高了运行效率和服务品质。2023年1月～11月，武汉天河机场中转旅客吞吐量达283.08万人次，较2022年同期增长216.72%；中转旅客比例达11.96%，较2022年同期提升4.20个百分点。
今年4月15日，随着T2航站楼正式恢复启用，武汉天河机场进入双航站楼时代。T2航站楼引入各类自助设备112台（套），自助设备覆盖率达80%，深化无纸化、生物识别、电子身份证等应用，打造值机、行李托运、无纸化安检、登机、证件扫描、边检通关、退改签等进出港全流程自助服务链，使旅客享受无感安检的便捷体验。
同时，武汉天河机场T3航站楼采用行李全流程跟踪系统，对行李运输全流程进行信息采集和实时监控分析，确保中转行李正确分拣，为旅客、机场、航空公司提供不同维度的行李跟踪数据及应用服务。2023年，武汉机场升级改造行李转盘，成为全国首个引入“扶一扶”机器人的机场，实现行李精准保护从人工向智能的跨越升级，获得了全省职工百优“五小”成果通报表彰。此外，在T2航站楼内采用“柜台安检+集中开包”模式，集成行李自动分拣、“射频+光学”识别、行李再确认、行李辅助分拣、到港行李全流程跟踪、空筐AI智能识别、行李信息显示等多项智慧技术与产品。其柔性行李分拣应用了湖北机场集团的专利技术，降低了行李破损率，而流程跟踪可视化和多条码智能识别技术确保行李全流程可监督、可回溯，实现终端准确交付。
新模式解锁，三地货邮“直通”
作为华中地区的航空枢纽，武汉天河机场搭建了物流信息服务平台。该平台建成后，目前已初步形成了机场航空物流标准化体系，对各环节业务系统进行优化和集成，实现货运安检信息管理系统升级整合，建立物流运行核心数据库（FODB）以实现全流程电子化，并按照智慧机场数据总线（ESB）及局方数据交换要求，实现业务数据总线互通，完成了17个应用系统之间的互联互通，最终打造形成了集服务、生产、监管、决策于一体的统一门户。
湖北机场集团旗下鄂州机场在全国民航率先应用跑道数字建造技术，在326.7万平方米的机场跑道、滑行道和站坪上铺设5万多个传感点，通过光的波形感知温度、振动、应力变化，判定跑道是否有起鼓、错台等情况，分析飞机的着陆点、滑行路线、降落冲击等，为跑道安全和飞机运行安全提供有效数据支持。此外，鄂州机场基于“云、场、车”一体化设计理念，探索开展少人机坪应用试点，进一步提高机坪运行安全技防水平，增强地面保障协同能力。
鄂州机场（记者汪洋/摄）
为抢抓国际货运发展机遇，高效利用省内场地资源，湖北机场集团对武汉机场、鄂州机场和武汉光谷航空超级物流中心进行实地调研，确定实施三地货站之间航空货邮的地面驳运，围绕信息、单证、载具、安检等重点领域，积极探索三地货站之间“安检互认、货物直通、互为前置”的新业务模式，推动构建“一单到底、门到门”的智慧物流联运服务体系。
2024年，湖北机场集团启动了武汉光谷货站改建项目，以实现民航安检前置信息化提升及配套设施改造，推动航空货运保障全流程信息化、便利化、标准化，实现驳运货邮的精准化管理和全流程管控，持续提高航空货邮驳运的安全性和高效性。项目建成后，武汉光谷航空超级物流中心将与武汉货站、鄂州货站协同发力，提高湖北自贸区武汉片区贸易便利化水平，实现货物周转“零缝隙”，进一步降低物流成本，优化营商环境。
未来，湖北机场集团将坚持创新引领发展，建立数字化管理体系和数字化场景，大力发展新质生产力，全力以赴打造航空客货运双枢纽，推动湖北“九省通衢”向新时代“九州通衢”加速跨越，以交通流通跨越式突破助力湖北省经济社会高质量发展。（中国民航报 记者冯智君通讯员杨永勇、朱慧、翟明珠）
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