地铁12号线工程节点记录表：（ 按时间先后顺序 ）
2019年初，地铁12号线作为武汉市轨道交通第四期建设规划线路被批复。
2020年3月30日，12号线（武昌段）正式开工。
2020年8月13日，中国政府采购网公示了《武汉市城乡建设局武汉市轨道交通12号线工程PPP项目资格预审公告》，确认12号线将采用PPP模式建设。
2020年11月30日，12号线工程全线开工。
江北段开工：
2020年1月18日， 12号线四新段部分站点，包括四新南路站与四新中路站，打围开工。
2021年4月23日，12号线江北段首批两个车站正式动工。
2021年12月15日，超大直径盾构机“江城先锋号”下线，将助力地铁12号线穿越长江。
2021年12月26日，12号线连接线工程开工。
2022年1月5日，从武汉市海绵城市和综合管廊建设管理站获悉，该站已组织完成地铁12号线，17座枢纽站点的管线综合设计取得阶段性成果，用于指导各站点给水、排水、电力、燃气、通信等管线与主体工程同步有序建设。
3月1日，由中国铁建投资集团投资、中铁十四局集团负责承建的武汉轨道交通12号线越江隧道“江城卓越号”盾构机在广州顺利下线，标志着亚洲第一、世界第二长的地铁环线即将开启越江之旅。
据中铁十四局项目负责人任如华介绍，武汉轨道交通12号线丹科区间隧道长4011米，穿越江面宽度约2160米，盾构机开挖直径12.55米，区间最大埋深45.5米。
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下面，“武汉阿松”为大家带来12号线的线路和站点全解析！
一、武昌段最先开建 预计有望2024年12月31日通车
武汉地铁12号线是武汉地铁第四轮规划中的重要线路，也是武汉第一条环线地铁，因为它全部站点都集中在三环内，穿越的全是成熟区域，也是最受关注的地铁线路之一，且12号线也是武汉第四轮地铁规划中全线通过的规划批复线路。2019年8月， 12号线的武昌段已经正式公示了环评报告，预示着12号线武昌段即将开始全面建设。
武汉市轨道交通12号线全线长度为59.9km（全地下线路），共设车站37 座，其中与轨道交通其他线路换乘站20座，且可与国铁汉口站和武昌站实现换乘。12号线（武昌段），包括科普公园站（不含）~ 青菱站（含），含板桥停车场及其出入线，线路长度约 22.0km（全地下线路），共设车站 14 座。
12号线为环线，整体线路比较长，按照规划将分为三段建设，其中武昌段为一期，将是12号线最先建设的一段。本次12号线武昌段环评报告中显示，12号线武昌段项目总投资约2146585.17万元，计划于2019年陆续开始施工，2023年12月底通车试运营，总工期58个月。
不过，根据近期城市留言板的消息，12号线武昌段预计2024年12月31日通车，江北段预计2025年12月31日通车。
12号线（武昌段）线路起于科普公园站（不含），经由园林路-团结大道-沙湖大道-东安路-武昌火车站-平安路-白沙三路，终于青菱站（含），共设车站 14 座。
武昌段线路走向图：
12号线武昌段站点一览：
12号线武昌段车站详情：
12号线采用6A编组：
12号线武昌段设置板桥停车场：
二、12号线江北段设站23座
江北段预计有望2025年12月31日通车
2019年11月，12号线的（江北段）工程环境影响报告书（征求意见稿）也正式公示了，整体的建设工期也初步公示，至此备受关注的12号线全线站点规划已基本明确，该线路也全线开工在即。
根据规划，武汉市轨道交通 12 号线全线长度为 59.9km（全地下线路），共设车站 37 座，其中与轨道交通其他线路换乘站 20 座，且可与国铁汉口站和武昌站实现换乘。新建一段两场，分别位于丹水池、板桥和复兴村。利用其他线路的 4 座变电所为其供电，并利用国博中心附近的国博控制中心。 全线速度目标值为 80km/h。采用 A 型车，初、近、远期采用 6 辆编组。
线路走向示意图：
本次评价范围为12号线（江北段），包括：青菱站（不含）～科普公园站（含）， 线路长度约 37.9km，全部为地下线路，共设车站 23 座，全部为地下车站，设丹水池车辆段、复兴村停车场。线路起于青菱站（不含），经由白沙三路-四新南路-芳草路-赫山路-琴台大道-汉西路-常青一路-后湖大道-兴业路-园林路，终于科普公园站（含）。
各段线路走向示意图：
根据环评报告显示， 12号线江北段项目工程总投资约4308554.40万元。施工期为2019年至2025年，计划于2019年陆续开始施工，2025年6月通车试运营，总工期67个月。不过，后来12号线投资建设模式变为PPP模式，最终线站位方案做了不少调整。上文已提及，武汉地铁集团确认的江北段通车时间为2025年12月31日。
与前期规划相比，12 号线（江北段）工程线路走向、长度、敷设方式、规模等与建设规划一致，局部方案较规划环评进行了优化调整：青菱站（不含）～罗家村站（新增）～凌吴村站～国博中心南站（原国博中心站）～博览路站（原正平街站）区间（4 站 4 区间，长度约 7.17km）线路敷设方式由规划环评阶段的高架线改为地下线；凌吴村站、国博中心南站（原国博中心站）、博览路站（原正平街站）高架改地下，增加罗家村站（地下站）；淮海路站～汉口火车站线路由江发路调整为复兴村，线路长度减少 0.5km；12 号线分为武昌段和江北段后，相应的建设时序略有调整。
武汉市轨道交通 12 号线（江北段）工程设置 丹水池车辆段、复兴村停车场各1处。
丹水池车辆段选址位于解放大道、规划汉堤路、合武客专和新湖街所包围地块内。段址呈南北向布置，段内厂房密布。车辆段占地最长处约 1450m，最宽处约 420m，总占地面积约 31 公顷，工程范围内拆迁约 37 万方。丹水池车辆段考虑进行上盖物业开发，为后续上盖物业开发预留条件。
丹水池车辆段选址现状图：
复兴村停车场场址东侧有京广铁路以及铁路通道控制线，北侧为汉宜铁路，南侧紧邻铁路汉口客车技术整备所和机务折返段，停车场用地呈东西向布置，场址东侧分布有复兴五村新村的大量住宅，周边既有情况较为复杂，管线密布。停车场用地最长处约740m，最宽处约190m，停车场用地约10.52 公顷，其中围墙范围内占地面积约5.3公顷。
复兴村停车场选址现状图 ：
丹水池车辆段主要承担 12 号线配属车辆的定修及以下修程的检修任务；承担 12号线部分配属车辆的运用、停放、清洗、消毒等日常维修保养及技术交接等任务。
丹水池车辆段总平面布置示意图：
复兴村停车场主要承担12号线部分配属车辆的乘务、停放、列车技术检查、清扫和定期消毒等日常维护保养及运用任务。
复兴村停车场总平面布置示意图：
