车：电车 好猫 续航401公里
人：夫妻两人
首先，我们最开始是准备武汉直飞三亚，因为时间不确定，机票迟迟没有订，最后准备出发的当天晚上，机票涨到了2200元，我们就决定开车自驾。
一台油车，一台电车，想到现在的油价价格这么高，往返3000多公里，清明节期间高速免费，加上回来单边的过路费，我们预留了8天的时间，最后选择电车出行。
先说电车需要注意的事项。
1.提前规划线路，充电桩不多的情况下，选择多绕路，省电的线路。
许广高速，穿湖南这一段，两个有充电桩的服务区，间距接近300公里。400续航的电车，跑高速，持续120KM/H的情况下，实际里程打6折，最后100公里，打五折，也就是说，表显400，实际只能跑240，你得把最远距离控制在240公里以内，最好的是预留100表显里程，因为你可能会碰到，坏桩，占桩，导航显示有，实际上还没有开通等等情况，多预留的续航，能让你前往下一个服务区充电桩，或者让你就近下高速找充电桩。
2.错峰出行，利用峰谷电价
湖北这边的充电桩是国家电网比较多，湖南这边的是湖南高速能源，但是湖北湖南不是每个服务区都有充电桩，服务区的均价电价2元/度，广西的充电桩基本上是每个服务区都有，基本上没有续航焦虑，服务区的电价1.4元/度，总的而已，越往南方走，充电桩越多，价格越便宜。
武汉到海南电车穿越的难点在于。
1.许广高速路段，两个充电桩距离太远，跑不到，建议换到京港澳路段，穿市区，到湘潭服务区充电，再换到许广高速，其中，湘乡服务区的充电桩是坏的，高德地图显示好的，这个服务区坑了我们。
2.充电次数太多，1500公里，充了8次电，平均充电40分钟以上，先交费，后充电，预充50，多退少补，秒到账。
武汉到海南，需要经过湖南，广西，到广东的湛江，徐闻港。徐闻港24小时轮渡。
提前通过 琼州海峡 轮渡管家 订船票 。两人一车，总费用：457元。
到海口新海港，落地核酸检测，免费。由于三亚有疫情，所以最远只能到万宁市。
万宁的神州半岛，日月湾，风景又好，人也少，非常满意。
所有充电桩统计
所有充电桩统计
长沙服务区
长沙服务区
服务区充电
服务区充电
这个地方充电很慢
这个地方充电很慢
作者