“退休后，我带你环球旅游。”辽宁的老李曾对妻子许下承诺， 1999年，退休后的他，兑现承诺，动手建造了一台房车。2004年开始，他与妻子骑着自制的太阳能脚踏三轮车，从沈阳出发，先后走遍了除台湾以外的全国33个省市自治区直辖市，还在新疆、西藏穿越了15座海拔4000米以上的高山，总行程五万多公里，这车后面的标语也是很给力呀！
农民张师傅利用半年时间花费一千余元自制了一辆最高时速可达40公里的太阳能车。 这辆太阳能车长1.8米，高1.3米，手控转向盘、喇叭、转向灯、刹车等一应俱全。在这辆四轮小电动车的后厢内，装有电瓶，不仅可以通过电源充电，还可以通过车顶上的6块太阳能 板，将太阳的光能转化为电能，为电池充电。
文山市民秦聪文自己设计制造出太阳能“汽车”，采用了全封闭的手工制作车身，车顶上装有太阳能电磁板。方向盘旁边的操作台近似汽车一应俱全，其中的电流表可以看到电流值，只要有阳光，电动车就可以边跑边充电，1度电可以在市区跑15到20公里，目前车主已经造过4辆太阳能车，曾获得过3项专利。
这辆车是由天津市民发明的，据了解，车体周围的太阳能电池板是后添加上的，平时停车的时候尽量不停在树荫下，可以充分接受太阳的能量，有点老爷车的味道。
开车不烧油，有太阳就行！佛山一名初中学历的农民老板自制了两台太阳能汽车，一辆为三轮汽车，另一辆为四驱车，不仅能供三四个成年人乘坐，还能爬阶梯，开在大街上非常“拉风”，它还有一个很环保的名字：地球之友。
佛山私人造价8000元自制的太阳能汽车，日行100公里夜里可行70公里，从整体来看车身设计简单、轻巧。
这辆由6平方米太阳板和5组电瓶等材料造成太阳能汽车，是江苏省靖江市市民陈顺贵在其亲友帮助下投资13万元、花13个月用手工打造成的。，这辆车的正常时速30至80公里，光照2天可行驶120-150公里，停在家門前还可当太阳能发电车发电供正常家用。
“东营牛人”自学造出太阳能车，这款车的简单原理：采集太阳光——发电——电瓶储电——发动车辆，“在晴天的时候阳光直接带动电机前进，而阳光密度小的时候就用电瓶均匀供电保证前行。”牛人韩振新称，采集的光转化为电后不仅可以带动车，还可以带动水泵等其他用电的设备，比特斯拉还拉风。
阳高县的村民老高自己动手制造了这么一辆以太阳能为动力的电动车。不需加油，也不用充电，只要有太阳，车就能在路上跑。最高时速达50公里。这辆太阳能电动四轮车的顶棚有一块太阳能光伏板，车的前后有两排座位，但是没有车门，车子能坐两个人，车后排还有一个可拉货的车厢，在老高眼里，这款车不仅能遮风挡雨，还很环保，使用起来也不费钱。
无锡人造出的一辆神车，纯铝合金打造，前方如有障碍物，车辆会在5米距离逐渐减速，相隔1米时停下。车子共有10块太阳能板发电，车的顶部和侧面各有4块，还有2块安装在车翼上，为了充分吸收阳光，这些太阳能板都是可以移动和调整位置的。造型像变形金刚一样炫酷
一位年近六旬的教师卞秀弟，利用废品收购站“淘来”的材料，自制了一台太阳能电动车，车子整体为钢结构，前后有两个座椅，车身加有五块大小不等的太阳能板，而且车上还装有五个音箱。卞秀弟为了省钱，他一有空就往废品收购站跑，在成堆的废品里寻找能用的材料，所以这辆车的成本非常低，总共花费还不到1700元。他有一个愿望，就是要骑着自己发明的电动车，带88岁的母亲环游全国。
银川市民老丁就发明出了这么一辆电动车，靠太阳能制动，晒一天能跑80多公里。这辆车酷似景区观光车，车顶棚由两大块太阳能光伏板拼接而成，电板与座椅下方的电瓶连在一起。车的前后有两排座位，但是没有车门，车子能坐两个人，车后排还有一个储物架。车的造型虽然简陋，甚至有些电线头都裸露在外，工作电压为48伏的光伏板并联为蓄电池，在太阳下面晒一天，可产生2度电，跑80多公里，最高时速能“飙”到30公里/小时。
还有一些不为不知的牛人自制的太阳能车，与之相比，丝毫不逊色……
太 阳 库
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