11月17日，乐山市五通桥区境内，在长江上游的重要支流——岷江上，东风岩航电枢纽正式启动建设。由此，岷江港航电综合开发工程进入全面实施阶段，最快2027年，岷江乐山至宜宾段162公里航道将全部提升为三级，可常年通行1000吨级船舶、丰水期通行3000吨级船舶，一条全新的“黄金水道”将形成。
刘津余制图
岷江东风岩航电枢纽效果图
岷江东风岩航电枢纽以航运为主，结合发电、兼顾供水，概算总投资约120.69亿元，将建设Ⅲ级船闸一座、31孔泄洪闸、发电厂房等，计划总工期74个月。建成后，库区范围内原14.7公里四级航道提升为三级航道。
启动建设现场。四川省交通运输厅供图
水运具有绿色、低碳的特点，东风岩航电枢纽设计体现了绿色、智慧、高效等理念。四川省交通勘察设计研究院有限公司副总经理郝岭介绍，东风岩航电枢纽的运行“大脑”——机房，采用了下沉式设计，这在全省是首次；船闸上引航道隔流墙采用装配式建设，较传统建造方式可节省混凝土约3.7万立方米、节约工程投资约1200万元。枢纽建成后，还将综合运用物联网、大数据、智能控制等技术手段，实现船舶远程报备过闸、自动过闸队形排列，有效提高通航效率。
启动建设现场。四川省交通运输厅供图
岷江是成都平原经济区连接长江沿线地区的重要纽带，四川重大装备进出川的重要通道，国家高等级航道网的重要组成部分。岷江港航电综合开发工程项目包括建设4级航电枢纽（老木孔、东风岩、犍为、龙溪口）、对龙溪口枢纽至合江门81公里航道整治、新建乐山港老江坝作业区大件码头，总投资估算约550亿元，总装机168.54万千瓦，年均发电量约75亿千瓦时。
四川省港投集团岷江公司总经理张浩介绍，岷江港航电综合开发工程已先期开工犍为、龙溪口、航道整治一期工程和老木孔枢纽4个项目，截至10月底，完成投资约218亿元。“东风岩是最后一个开建的枢纽，接下来，我们将全面推进工程建设。”
启动建设现场。王眉灵摄
“岷江港航电综合开发工程全部建成后，乐山至宜宾段162公里航道将提升为高等级航道，相当于把‘长江黄金水道’往上游延伸了162公里，进入成都平原经济区腹地。”四川省航务海事管理事务中心副主任万军表示，这不仅仅是提升了岷江的通行能力，也将使岷江从单一的交通轴线成为能承担多种社会经济功能的产业轴线，有助于形成成渝地区双城经济圈集聚优势产业的沿岷江-长江工业走廊和经济主动脉。目前，航道整治二期工程前期工程正加速推进，最快2027年，这条上延的“黄金水道”就可全线形成。
据了解，岷江眉山-乐山段高等级航道建设也在推进中，相关枢纽建设已纳入国家规划，待全部建成，三级航道的“长江黄金水道”将再上延115公里，成为距离成都更近的“通江达海”下水口。
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原标题：《东风岩航电枢纽启动建设！最快2027年，岷江乐山到宜宾高等级“黄金水道”将形成》
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