汉中市周边路网规划示意图（仅供参考）
图©铁路建设规划
汉中至四川阿坝 （九寨沟）高铁项目起于陕西省汉中市，途径勉县、略阳县、甘肃省陇南市康县、武都区至四川省阿坝州九寨沟县接西宁至成都铁路，线路全长280公里。
建成后可构成连通华中华东地区至川西、青海及以远地区的客运新通道，打造串联大九寨旅游圈、西北生态体验、陕南山水文化等特色旅游资源的重要交通干线。
进度方面，汉中市发改委曾于2月发布《汉中铁路枢纽总图规划修编方案及汉中至九寨沟高铁方案采购实行单一来源采购方式的公示》，已确定中国铁路经济规划研究院有限公司为该方案编制单位。
多条高铁规划，汉中有望升级枢纽
除了汉中至九寨沟高铁之外，陕西省新一轮铁路建设前期研究项目还包括兰汉十、汉九、西合高铁、宝汉巴铁路等。可以看出，陕南地区或成为填补路网空白的重点区域。
汉中市综合交通规划图
这其中，兰汉十铁路是规划中的兰福高速铁路兰汉段，是《甘肃省人民政府丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》中的高速铁路通道规划之一。
兰汉十高铁西起兰州、东至汉中，途经临洮、渭源、漳县、武山、甘谷、礼县、西和、徽县，略阳、勉县，共计两省五市、两区、九县，线路长约433公里，是西北沟通华中、西南的最快捷高速铁路通道，规划设计速度为350公里/小时，远期将与西十高铁十堰站相衔接。
关中及陕南地区现有、在建、部分规划高铁
而宝汉铁路是国家《中长期铁路网规划》“宝汉巴南铁路”重要组成部分。线路连接宝鸡、汉中、巴中、南充等多个城市，是关中与成渝两大城市群之间又一条规划铁路新通道，川陕两省筹划已有十余年。
它的建设将促进关中、陕北地区资源开发，实现陕甘宁川渝地区优势资源互补，促进秦巴山区、六盘山区以及川陕革命老区等地经济协同发展。
倘若能够获批，它将成为陕西省继西成、西十、西康之后第四条穿越秦岭腹地的高速铁路，蜀道天堑变为大路通途，其意义非同小可。
西成高铁汉中段 摄影 ©️ 悦西安
从区域发展角度，宝汉、兰汉十、汉九等高铁项目的规划建设，对于汉中来说意义重大，有望提升汉中的铁路枢纽地位，将成为西成、宝汉巴南、兰汉十、汉九等多条高铁的枢纽城市，在陕西高铁网络中的重要性实现跃升，仅次于省会西安。
同时也将进一步提升了陕南铁路路网密度，尤其是汉中至九寨沟高铁，将联通西成高铁与兰渝铁路以及在建中的川青铁路，打通西安至川西、甘南、陇南、青海等地的客运通道，提升国家中心城市西安的铁路通达度。
九寨沟 图/网络
汉中至九寨沟高铁目前已进入前期论证阶段，新一轮西部大开发启动后，有望作为重点项目积极推动，开发带动陕南、陇南、阿坝等地区的经济社会发展。
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