6月29日上午
西安至安康高速铁路（以下简称西康高铁）开工动员会在秦岭山脚下秦岭太兴山隧道进口举行，标志着西康高铁正式开工建设。
西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分。北起西安枢纽西安东（纺织城）站，向南途经西安市灞桥区、长安区，商洛市柞水县、镇安县，安康市旬阳县、汉滨区，预留向重庆方向延伸的布设条件，在安康新区友谊村附近新设安康西高铁站。
新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路规划自西安东站南端引出，跨越浐河，进入少陵原，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入安康西站，建设工期预计5年。
西康高铁全线新设大中桥梁26座，隧道20座，桥隧比高达94%。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站，除西安东站及安康西站外，其余均为高架站。
西康高铁项目以隧道工程为主，隧道长度占比83%，全线10公里以上特长隧道共4座。其中秦岭太兴山隧道长约18.831公里，采用进口及洞身分修，出口及太河站合修方案，是全线的重点控制性工程。
西康高铁建成通车后，西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，促进当地经济发展具有重要推动意义。