在推进西安至合肥高铁陕西段，商洛市也做了大量工作。
▲图片来源于“铁路建设规划”
西安至合肥高铁规划线路全长约910公里，连接陕西西安市、商洛市，河南省南阳市、信阳市，安徽省六安市，合肥市。其中，西合高铁组成部分南阳经信阳至合肥高速铁路，纳入国家“十四五”铁路发展规划。去年11月，正线长度380.79km的南信合高铁河南段已开始项目规划选址专题项目招标，标志前期工作进入新阶段，有望在2025年正式开工建设。今年1月，安徽省发展改革委也回复网友，南信合高铁由河南省牵头前期工作，安徽省配合推进，两省正在开展预可行性研究。
1月4日，针对西合高铁前期工作最新进展问题，商洛市发展改革委给予详细答复：
商洛市委、市政府高度重视西合高铁项目前期工作，目前，项目沿线的西安、商洛、南阳、信阳、六安、合肥及中铁一院、四院的相关专家建立了联席会议制度，合力推进项目前期工作，并委托中铁一院、四院编制完成了《西安至合肥高速铁路客运专线规划研究报告》，现已开展了部分前期工作。途经商洛的西十高铁商洛西站的初步设计已预留了西合高铁引入商洛站联络线桥梁出岔段。
2023年2月28日，商洛市分管领导带队赴河南省南阳市进行工作会谈，双方就共同争取按照商洛西接轨方案将西合高铁商洛至南阳段纳入《新时代中长期铁路网规划（2035）》达成共识。
4月份，由省发改委牵头，西安铁路局、陕西轨道交通集团参与，形成的《陕西省高速铁路规划项目示意图》中，将西合高铁商洛至南阳段纳入其中，并已上报省政府办公厅。
同月，省发改委到国铁集团对接全省9条高铁纳规工作时，明确提出将西合高铁商洛至南阳段纳入国家中长期规划。根据《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27号）中“严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路”的要求，中国铁路西安局表示将争取规划建设从西十高铁商洛西站引出经丹凤、商南至南阳高铁，衔接规划的南阳至信阳至合肥高铁，实现西合高铁功能。
9月份，商洛市市长王青峰赴河南省南阳市对接西合高铁前期推进工作进行座谈交流，双方再一次达成共识，将密切配合做好高铁项目前期工作，推动高铁项目尽快开工建设、顺利推进实施、早日建成通车。
今年一季度全国铁路运行图迎来大调整，1月10日，中国铁路西安局集团有限公司首次开行由西安局担当的西安至合肥方向直达高铁，此趟高速动车经徐兰、郑阜、京港、合福等高速线运行，东出郑州再向南至合肥，全程5时55分钟。未来，西安至合肥高铁建成，将不再途经郑州，从商洛出陕西，是继西安至武汉高铁后搭建的又一条连接西北地区与华中、华东地区的快速通道。