有“小川藏线”之称的板汤线两侧风景秀美。 本报通讯员 薛万强摄
南报网讯 连接淳化和马场山的淳马线农村公路设置了一段发光路面，每当夜幕降临，周边不少村民就专程前来散步、拍照；打通汤山龙尚社区、东山佘村的板汤线8.5公里长，其中2.8公里盘山公路有38个连续弯道，刚开通就吸引众多网友前来“打卡”，并被亲切地称为“南京的小川藏线”……
农路变“网红”，风景大不同——新开通的这几条农村公路，除了解决沿线居民出行难外，还将热爱田园生活的城里人源源不断地吸引到乡村来，成为一条流金淌银的村民致富路、名副其实的乡村振兴路。
“小川藏线”隐身青龙山
“大姐，请问‘小川藏线’怎么走啊？”
“顺着这条路一直往前，看到东山林场后左拐就到了。”
2日下午，家住东山佘村社区的王女士不停地为“驴友”指着路。这些“驴友”都是从江宁以及南京主城来的，他们或自驾或骑行，只为一睹“小川藏线”的风采。
“小川藏线”是一条8.5公里的农村公路，正规名称其实叫“板汤线”，从东西向打通了汤山龙尚社区和东山佘村社区。作为一条刚刚通车的农路，缘何能吸引众多游客前来“打卡”？2日下午，记者实地探访了这条“网红”路。
一条绿荫笼罩的公路，横穿青龙山南北，蜿蜒起伏，像一根灰色的带子，缠绕着翡翠般的山峦。驱车驶入其中，满目枝繁叶茂、绿色葱茏，耳边不时传来阵阵清脆的鸟鸣，佘村水库、竹林、龙尚水库等点缀在线路两侧。
“小川藏线”绝非浪得虚名。在其中一段2.8公里的盘山路上，分布着38个连续弯道，平均每200米就有一个，部分道路两边都是险峻的“悬崖峭壁”，整条路高低落差最大达七八十米。“行驶在‘小川藏线’上，不仅能感受川藏线之险，还能感受南京乡村风景之美，两者结合得非常完美。”“驴友”徐先生这样评价板汤线。
“板汤线以前是一条宽约4米左右的水泥路，只通自行车、摩托车，后被列入2018年农村公路提档升级项目，改造成了7米宽的双向两车道沥青路。”江宁区交通运输局农路提档升级指挥部指挥长端木义虎表示，板汤线通车后，真正打通了青龙山片区南北交通，缩短了青龙山腹地龙尚社区到东山主城的距离，成为东山主城通往汤山的一条美丽景观路。
淳马线发光路面“点亮”乡村
成为“网红”的还有淳马线——作为江宁东部干线的一部分，淳马线全长14.7公里，路面宽6米，成功连接起了淳化街道和马场山。行走在淳马线上，新栽种的榉树、银杏等行道树排列整齐，波形护栏、绳索护栏等点缀其间，两侧格桑花正陆续绽放。
“我们将农村公路建设与景观提升相结合，实现‘车在路上行，人在景中游’。”端木义虎表示，在布设线路之初，江宁区交通运输局根据地形，最大限度利用老路资源、保护生态环境，打造一路一风景，在提高工程施工质量的同时，努力提高群众出行的舒适度和安全性。
为此，施工单位特意在淳化街道西城社区大张村村口修建了一条长约200米的“星光大道”，一到夜间，一朵朵四瓣小花“盛开”在人们脚下，颇有意趣。星星点点的亮光不仅能让村民们在散步时心情愉悦，还可以起到路面照明作用。
高人气“网红”路助力乡村振兴
“要想富，先修路”。2013年起，我市开始启动农村公路提档升级工程，农路建设从“走得通”向“畅舒美”转变。
“农村公路除了要具备通行功能，我们还重点考虑了富民功能。”江宁区交通运输局相关负责人表示，在全市实施乡村振兴战略背景下，农路建设必须考虑既打通乡村交通瓶颈又建设新的风景线，才能将游客源源不断引入乡村。
江宁西部旅游干线为农村公路提档升级提供了成功案例。2013年以来，江宁在西部地区陆续建设了近百公里的高标准旅游干线，彻底解决了苏家、黄龙岘、龙乡双范等乡村的交通问题，同时周边精心布置行道树、灌木及花草，让远山、近水以及旅游干线两侧的景观和谐搭配，完美凸显了江宁西部优越的山水资源，吸引城里人纷至沓来。
旅游干线铺设完成后，有力促进了村民增收。记者获悉，仅在黄龙岘，村民户均收入就由1.8万元变成8.1万元，农家乐经营户年均收入更是超过25万元，乡村真正成为具有吸引力的活力家园。
“今年，江宁区还计划提档升级150公里农村公路，继续打通‘断头路’、疏通‘梗阻路’、拓宽‘乡间路’，实实在在地铺设‘富民路’。”江宁区交通运输局农路办相关负责人说。
本报通讯员薛万强
本报记者周爱明杜莹