近日
随着最后一方混凝土的浇筑完成
南通绕城高速
西亭服务区南区综合楼
顺利完成主体结构封顶
提前3天实现了既定目标
成为全线首个
完成主体结构封顶的单体建筑
南通绕城高速房建工程包含了主线收费站、新机场收费站、二甲收费站、二甲养护工区、金沙收费站、西亭服务区、石港收费站等7处站点，总建筑面积约37807㎡。
其中，主线收费站建筑面积约2930㎡；新机场收费站建筑面积约2866㎡；二甲收费站建筑面积约2979㎡；二甲养护工区建筑面积约5178㎡；金沙收费站建筑面积约6896㎡；西亭服务区建筑面积约13952㎡；石港收费站建筑面积约3006㎡。
当前，绕城高速各房建施工站点齐头并进，序时推进。
除西亭服务区南区综合楼、金沙收费站宿舍楼完成主体结构封顶，二甲养护工区进入基础施工外，其余站点均已完成一层梁板浇筑，全线房建工程计划于今年11月底全部完成主体结构，所有房建工程站点将在主线通车时同步投入使用。
新闻多一点
通锡高速公路海门至通州段（南通绕城高速）是江苏省高速公路网规划（2017—2035年）中S19通锡高速的重要组成部分，是南通市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速，是崇海过江通道、海太过江通道的连接道路，同时也是通州湾港区重要的集疏运道路。
项目串联了规划南通新机场和北沿江高铁南通站，建成后可有效提升南通枢纽能级。
（“二环”标注为S19，绿色线条呈半圆形）
项目路线起自海门沿江公路，终点止于沈海高速和锡通大桥北接线交叉位置新联枢纽。路线全长65.885公里，设计速度120公里/小时，双向六车道高速公路标准，路基顶宽34.5米。
全线设海门东（枢纽）、南通新机场、二甲、金沙、骑岸（枢纽）、石港和新联（枢纽）7处互通式立交，设置服务区1处，主线共设桥梁56座/18005米。
南通交通运输