股市瞬息万变，投资难以决策？来#A股参谋部#超话聊一聊，[点击进入超话]
在动力电池、汽车启停电池、储能电池、3C电池的“江湖”，浙江长兴约占据国内市场的半壁江山。尤其是在电动轻型车铅酸蓄电池领域，长兴的市场占有率已达到80%。一个大众眼中曝光度并不高的县，为何能产生如此大的能量？
浙江省蓄电池行业协会秘书长姚令春告诉证券时报记者，中国的电动自行车累计保有量约3.5亿辆。蓄电池属于可替换消耗品，市场需求很大。出于对轻量化、低速化、绿色化和低碳化的追求，企业每年都有新产品推出。
在接受证券时报记者采访时，长兴县金融工作办公室党组副书记、副主任程再喜表示，长兴县目前有10家上市企业，主要集中在新能源、高端装备制造和新材料等领域，已实现A股市场主板、科创板、创业板的全覆盖。
2022年湖州市政府工作报告提出，长兴县要依托先进制造业集群优势，打造长三角高质量项目集聚地。长兴县政府工作报告则指出，将加快天能帅福得、捷威动力、国康光电等重大项目建设，新能源产业规模以上产值增长20%以上。
为何集中在长兴？
长兴县隶属浙江省湖州市，面积1430平方公里。北与江苏宜兴、西与安徽广德交界，有“三省通衢”美誉。
上世纪50年代，为了改变局限于农业和轻纺小工业的局面，浙江省委决定恢复开采长兴煤矿，以发展钢铁、能源工业。数十年后，随着经济结构转型和煤炭资源逐步枯竭，上世纪90年代起，成千上万的矿工及其子女陆续走出牛头山矿区。2019年12月，牛头山矿区整体移交至安徽广德，浙江挥别最后一座煤矿。
“长兴煤矿的矿灯，需要大量蓄电池。天能的前身，就是煤山电池厂。”姚令春告诉记者。
接受证券时报记者采访时，天能控股集团党委书记、董事长张天任说：“1988年，我承包煤山第一蓄电池厂后，最先做摩托车电池。很多城市因污染问题开始禁摩，我们便启动了第一次转型。”
当时，张天任思考，政府为什么要禁摩？因为有噪音，骑行不安全，不环保。找到症结后，他决定转型做相对环保、安全的电池产品，这也成为天能最初的战略定位。
此外据介绍，超威公司创始人周明明，出身于电源研发之家，父亲是电池工程师，他本人也酷爱化学专业技术。后来，周明明辞去公职，创立超威。
任何一个产业的发展壮大和聚集，除了龙头企业的“开荒牛”精神外，地方政府的正确引导和支持同样重要。
程再喜说，长兴作为湖州市唯一的转型金融试点县，以非金属矿物制品业、纺织业、化学纤维制造业、电气机械和器材制造业、电力热力生产供应业等五大高碳高效行业为切入口，构建以信贷为主，保险、债券、基金共同参与的多层次转型金融服务体系，推动项目的低碳技改和企业转型升级。
“一直以来，我们致力于将绿色金融与企业低碳转型、产业园区改造、居民绿色生活紧密结合。”程再喜说，去年，长兴围绕双碳目标在全国首创“碳效贷”，今年又上线小微碳效平台，推出“小微碳效贷”，把绿色金融下沉至小微领域。
围绕长兴的蓄电池与新能源产业，正有越来越多的上下游关联企业在这片热土上生根发芽。
2019年4月，浙江华熔科技有限公司在长兴县煤山镇南太湖青年科技创业园注册成立。公司创始人周志强在石墨相关产品应用领域工作超过15年。
他告诉记者，华熔科技是国内拥有石墨复合材料应用体系最宽的企业。公司目前的量产产品包括光伏与氢能两大领域，在锂电池行业也有布局。他说，燃料电池双极板是氢能质子交换燃料电池的核心技术关键材料，该产品作为新能源氢能汽车行业的核心部件，是氢电产业国产化的重要产业链。
吴建斌，长兴太湖能谷科技有限公司创始人、CEO兼首席科学家。公司成立于2016年，并于2020年6月挂牌浙江科创助力板。据介绍，太湖能谷融合物联网、人工智能、电池电极拓扑控制的TEC-EngineTM技术，建立电化学储能的实时远程大数据管理平台，对电池模组进行全生命周期管理，被称为“电池在线医生”。
接受记者电话采访时，吴建斌显得有些兴奋，基于双碳战略的储能市场潜力达数十万亿，铅电池储能大有可为。他解释，中国轻型助动车铅蓄电池总产能的八成集中在长兴，产业链高度成熟和完整。更令人兴奋的是，铅蓄电池几乎100%可以回收，形成闭环的生态链。
“长兴的产业环境很重要。”吴建斌多次强调。
转型升级 打造长兴特色资本市场体系
张天任介绍，天能的第二次绿色转型是从2004年开始的。当时，受到资源和环境约束，企业在快速发展的同时，开始与旧有的生产方式产生冲突。
张天任表示，天能牢牢扎根新能源实体经济，产品和产业结构不断提档升级，最终跻身中国企业500强。特别是当前面临“双碳”新机遇，天能布局