富民大桥，辽宁省沈阳市东陵区跨浑河的大桥。 富民桥位于沈阳城南浑河长青桥下游约2公里处，南岸自滨河路起，北岸至富民街二环地道桥，全部工程由主桥、两岸引桥、两岸引道及附属工程组成。桥长602米，桥面宽32.5米，主跨242米，边跨各89米，主桥为折线型双塔独柱式单索面预应力混凝土斜拉桥，共有120根斜拉索，远观桥体有如飞雁凌空。该桥的线型双塔独柱式单索面结构技术创造了一个世界第一。 富民桥向北穿过五里河公园与沈阳市内相连，南边到达三环线，穿过浑南大学城，是沟通浑南新区与沈阳市内的主要交通要道。它的建成将极大方便交通，从浑南大学城通过该桥进入沈阳市内只需10分钟。 此桥整座桥的横断面上边宽32.5米，底宽4米，看上去就像是一个倒立的三角形，这种横断面结构较普通长方形结构节省材料，且桥身轻盈，而且在采用这种结构前，每一个部位都经过精密的计算，桥墩能稳固支撑桥梁，不必担心由于横断面是倒三角形而造成整座桥体的不稳定。 该桥主桥体上的两座斜塔与斜拉索构成不平衡结构，为了使整座桥恢复平衡，通过改变桥梁的厚度来达到桥体的整体平衡，桥体受力较小一面的桥梁厚度相应增加，桥体受力较大一面的桥梁厚度则相应减少。 富民桥只有4号、5号两个主墩。4号墩桥墩、桥梁和桥上的塔都完全连在一起；5号墩采取墩、梁分开，桥墩与桥梁间留有1米距离，在这1米的距离里设置3个可滑动的球形支座，而桥梁与塔相连。这种结构及其中最大球形支座创造了另一个世界第一：承载重量可达1.3万吨。 之所以如此设计，是因为主梁上南、北各有一个塔柱，如果两主墩的墩、梁都完全固定，中间的梁体就不能前后左右自由伸缩，当风力、温差、共振等情况产生时，很容易对梁体造成损害。而5号墩采取墩、梁分开的形式，中间用3个可滑动的球形支座相连，可以在桥体随着温度的变化产生热胀冷缩和接受车辆碾轧产生重力时起到缓解作用，保持桥体不会变形。 该桥的施工单位是中铁大桥局四公司。 2003年11月14日辽宁省沈阳市富民斜拉桥正式竣工通车。
桥梁名称：富民桥 桥梁位置：沈河区富民街南端，垮浑河 始建年代：2003年11月14日 桥梁长度（米）：600 桥梁宽度（米）：32.5 桥梁面积（平方米）：19500平方米 桥跨数：3 孔跨长度（米）：主跨242、边跨各89、引桥30 地震烈度（度）：8 桥梁立交形式：跨河桥 立交层次：1 设计荷载：汽车：城-A级、人群：3.5Kpa 机动车道宽度（米）：23 机动车道数：双向6车道 非机动车道宽度（米）：4.5 人行道宽度（米）：2.5×2 建设单位：沈阳浑南新区管委会 设计单位：沈阳市市政工程设计研究所 施工单位：中桥大桥局 监理单位：上海外建建设监理咨询有限公司。
桥梁简介 富民桥位于沈河区富民街南端，南岸自滨河路起，北岸至富民街二环地道桥。该桥全长600米，其中主桥420米，引桥180米；桥面宽32.5米。 与其他跨浑河桥不同，富民桥创造了世界桥梁史上的两个第一。它是第一座双折线塔式半漂浮体系斜拉桥，其北塔墩中间的一个承载力达到1.3万吨，“臂力”之大也是国际桥梁之最。富民桥造型美观，寓意深刻，两座折线形斜塔宛如一双巨大的手掌，托起沈阳美好的明天。