说到开纯电车自驾游，很多朋友会有疑问：行吗？好充电吗？找不到充电桩咋办？根据我这次到甘南小环线自驾游、暑期太行山避暑自驾游，去年国庆节南京、苏州自驾游的经历，
我的答案是：没有充电焦虑。
怎么，不相信？且往下看。
1.在高速充电不用担心，服务区基本都有快充。注意用导航地图提前搜索规划即可。
高速服务区充电站2.在国内东、南、中部地区，充电桩已很普遍，在其他地方县城充电也不用太担心，基本都建有快充、慢充。
市区充电站3.在主要景点附近，有的有快充，有的正在建。在甘南的拉卜楞寺，门口就有充电站。在桑科草原、美仁草原观景台，都看到有充电桩施工现场，建成后在这里看风景的时候就可以补电。
甘南拉卜楞寺充电站4.遇到个别地方没有快充或慢充，就可以在下高速前的一个服务区充满，以尽量增加下高速后的续航，走到有充电站的地方。
5.如果一定要到乡村、山上等较偏僻地方，可能找不到充电桩，那有两种方法：一是在上山前找最近的快充一次充满，玩几天留下返程续航即可，这种情况不会在山上玩太长时间。
二是要提前自备一个随车充，只要有照明电的地方，就能充电，当然要提前跟住宿的老板沟通，他同意让充电了，问好价格，才住他家。不然就换一家。
随车充充电速度有点慢，具体要看充电枪和电源的电流、功率大小。一般240伏、16安的空调插座连线，每小时可以充3度多电，按百公里耗电15度算，大约每小时充20公里；如果连线10安的普通墙插，每小时充2度多电，大约每小时充13公里。8安的就更慢了。一般民用生活用电都支持10安。
我这次带了随车充，在甘南游一次都没用上。因为行程中都有快充补电。
倒是在暑期太行山自驾游的时候，就用这种方法解决了山区没有充电桩充电的问题，一点也没有耽误行程。
因为山里主要是游玩，而不是赶路，一天跑不了多少公里，多了也就是一二百。这样每天开车就每天晚上补电，保证第二天的行程够用即可。如果住下几天，就可以一次充满电。这种方式的优点是，想玩几天玩几天。
随车充充电
一定要用墙插插座。黄色是延长线，黑色是插头转换盒。买随车充，还是买质量好的，且带有防雨、防雷、过热保护充等功能，以保证充电安全。最好还要有充电电流、电压、功率、温度，及充电时间、度数等数值显示，以方便与房东结算。随车充线买个3-5米长的即可，另外再买一盘10米长的延长线（3芯4平方以上粗的铜线），配合使用一般就够了。
注意：插头一定要插到墙插插座上面，优选16安的空调插座，其次是10安的墙插（充电枪一般都配有16转10安的插头转换盒）。延长线也要用自己带的，或者是其他具有3根线、每根线4平方以上的铜线才可以。千万不要用民宿自用的双绞线上。另外，插上充电后，要观察一下：一是看是否正常充电，二是摸一下每个插头、看充电枪温度是否正常。如发现问题，及时处理。如果遇到大暴雨天气，还是不要在室外充电为好。
要选质量好、功能强的充电枪6.要把充电和途中吃饭、休息，以及晚上住宿结合起来安排。这样，就把充电的时间尽量复用，而不会因为充电而耽误行程。就是说，不是一定要把电耗到20%或剩余很少公里再充，途中每次充电也不一定都充满，而是根据行程安排补电。比如，高速上开了几百公里，需要到服务区休息放松半小时，那就充半小时就走，不一定非要充满。但晚上充电一定要充满。只要根据自己车的续航里程，规划好路线和补电地点，就可以做到全程及时补电。
迭部扎尕那入口一酒店充电站7.有几个常用的充电APP，最好提前下载安装，会节省充电时间。如，国网的“e充电”，提前下载安装，并绑定车辆，设定好付款方式，就可以插上即充，充电结束自动结算，很方便。这次甘南之旅，用国网的充电最多，因为它的站点也的确比较多。另外，找充电桩，一定先看看最近有没有人充过，以免到了充不成。也可以看看价格、评价等，大致了解下情况，以找到更合适的充电地点。
8.任何车都不是万能的。有几种情况还是不要开电车：一是因故要赶路，甚至几个人换着开，人休息车不停的，这种情况充电相比加油会耽误一些时间，那就不要开电车了；二是在本车的实际续航里程（不是标定续航）内，荒无人烟，就没有民用照明电源的，就好比油车续航里程内没有加油站的，当然也不能开电车了；三是就不喜欢开电车出行的，自然也就不用考虑上述所有问题了。但开油车依然也要规划好加油站点呀。注：图片都是本人所拍，为了找图片方便，就直接用了我在头条发的了。
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