川藏线（318国道），以其独有的壮丽、艰险，刺激着众多旅游爱好者的神经。318线不仅风景最美，平均海拔也最低，所以它是首次入藏的最佳路线。
川藏线的第一道雄关是哪里？对绝大多数人来说，答案都会是折多山。
过去有人把二郎山当作入藏的第一座高山，但随着二郎山隧道的开通，它正在被逐渐遗忘。隧道的高度才两千米多一点儿，还不如康定城高。
随着隧道和桥梁的不断建设，川藏线越来越好走，需要翻越的高山垭口越来越少。但与此同时，那些只有在盘山公路和高山垭口才能看到的风景，也正变得越来越遥不可及！
不知道大家是什么感想？我反正是五味杂陈。后来林芝到拉萨段，我走了高速，也许我错过很多。
从康定到下一个低海拔的县——雅江，中间是138公里，需要翻越两座四千米以上的高山——折多山和高尔寺山。
康定海拔2500米左右，折多山垭口海拔4298米，高尔寺山垭口海拔4412米。对于有高原反应的人来说，折多山就是你第一次被那种感觉折磨。
如果你担心自己的身体，那就要提前做足准备。如果行程不紧张，你不妨在康定多住两天，时间会缓解高原反应的。
从康定出来到折多山顶，约有33公里。
33公里，海拔升高将近两公里，所以，你能想象这是一段什么样的路吗？——这段路就是上坡、上坡、上坡，不停的上坡……这对在大城市里住惯的朋友来说，绝对是新鲜而又令人紧张的体验。
不过，也不用太担心自己的技术。318国道的路况还是不错的，够宽，也不至于太陡。弯很多，但没有那种打死方向才能拐过去的“之”字弯。
我在河南西部山区走过的一些路，比川藏线难度大多了。不过折多山前的这段路，车很多的（越往高原内部，车就越少），你得时刻保持专注。路不算太难，但也不是没难度哦！
318线不愧是景观大道，路边有很多临时停车区。想停车观景？虽然做不到随时停车，但是停车的地方还是很好找的。
下面就是我经停的一个停车场。这种停车场基本上都是免费的，除了折多山顶！
从路上回望康定，会发现康定是位于几道山沟里的。高原上空气通透，离得再远也能看得很清楚。
康定到折多的这段路，是第一段能让我们感受到高原风光独特魅力的路。第一次踏上高原的人，无不为之震撼、倾倒。
此处省略一万字赞叹！路上的风景是什么样子？您自己看吧！（天气一般，不怨我）
传说中的红石，在路边比比皆是。红色不是这种石头的本色，而是来自长在石头表面的苔藓。这种苔藓是青藏高原独有的。
这里也提醒亲们，欣赏红石的时候，不要触摸和踩踏，因为红石是有生命的，需要大家的呵护！
路边还不时见到下面这样的石头堆。这个叫做玛尼堆，是藏民用来祈福的，所以不要随意破坏呀！
折多山顶有个观雪台，收费10元。准确地说，就是山顶的停车场是收费的。
不少旅友对此都有意见。坦白地说，折多山在整个川藏线上并不算突出，海拔高度也一般。过了折多山，还有很多这样的高山垭口，都没有收费的。
但是，因为折多山是川藏线上的第一座高山，所以不少旅游者对它特别在意，停车观景、拍照留念总是少不了的。人多了，车多了，收费就是很自然的事。
我经过观景台时，见到那里车太多了，连路边都停了一溜车，乱糟糟的，就没有停留，而是开过了几百米，在一处空地上停了一会儿。
折多山，是守护青藏高原的门户。走过了这里，才是真正进入了青藏高原。
最恰当的、形容318国道的词，是“气象万千”，每一段路都有每一段的特色。像折多山前的这一段这样草木葱茏、流水丰沛、山岭峥嵘的风景，在川藏上也是比较独特的。不是说它最好，而是说，折多山的美，是你走过了就没有了。
当你第一次开车走过康定，攀上折多大山，记得珍惜眼前的景色哦！