根据 中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划交通部分第九篇内容显示，京津冀地区有京雄商高铁、津潍高铁、津承城际、雄忻高铁、石雄城际等项目列入“十四五”时期规划建设铁路。
优化区域经济布局
促进区域协调发展
第三十一章 深入实施区域重大战略
第一节 加快推动京津冀协同发展
基本建成轨道上的京津冀，提高机场群港口群协同水平。
一.津承城际与于京哈高铁的关系
津承城际在承德南站与京哈高铁共站互通互联，也就是东北蒙东地区可以利用津承城际开行至天津枢纽的列车，天津枢纽再跨线至京沪高铁、津保铁路、还有规划的津雄、津沧城际、津潍高铁等。
承德南站接入津承城际变更设计示意图
二.津承城际承德站改造相关工程
津承城际终点站为既有京承铁路承德站，初步计划的改建方案为拆除货车调车线6条、货车到发线1条、货物线1条、牵出线1条，拆除客整所。新建城际车场2台4线，新建动车组存车线8条。本站还建客整所。在上板城南站还建货车到发场、调车场、站修所，新建机务设施，乘客可以在承德站坐车直达北京、天津等城市，不用往大学城的南站跑了，改建后的承德南站还具备了动车过夜的能力，早晚承德站都能开始发车，大大方便了承德市区民众的出行。
承德站接入津承城际改建方案初步计划示意图
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