2月22日，菏泽、徐州、濮阳、安阳、长治5市在徐州市就谋划建设沪太高铁通道之徐州-长治段相关事宜达成共识并签署合作备忘录，作为该线路必经之地的菏泽市单县将迎来通高铁的机会。单县地处鲁豫苏皖四省交界，地理位置特殊，通过深层次发掘单县的铁路区位潜力，将开启单县铁路建设的“破冰之旅”，推动单县发展，助力“突破菏泽，鲁西崛起”。
从《单县国土空间总体规划（2021-2035）》(草案)县域综合交通体系规划图上看，单县规划的是高铁与普铁分开设站，从这个角度出发，单县高铁站选址将更加灵活，单县希望通过济济商高铁与沪太高铁在县城南部共站，成为高铁枢纽。济济商高铁是研究规划中的济南至济宁至商丘的一条高速铁路，是济南高铁枢纽的组成部分，济南希望通过这条铁路通达鲁西南、豫东和皖北。这条铁路涉及山东省省会，在“强省会”战略带动下，具有修建的可能性。如果这条铁路能够修建，单县同样也是必经之地，所以，单县提前布局沪太与济济商共站并无不妥。
与单县的国土空间规划不同，这里推荐沪太高铁在单县县城东部设立单县高铁枢纽，主要理由也是基于优化，如下：
第一，单县南部设站，济济商高铁自商丘而来从西南方向进、从东北方向出，这样的设计性价比较低：济宁、金乡方向来的列车不换向便无法到达徐州，徐州、丰县来的列车不换向也不能到达济宁。通过单县东部设站，就可以解决列车在济宁与徐州之间通过单县枢纽时需要换向的问题，并且使济济商高铁济宁至商丘段线路更加顺直。
第二，争取在沪太高铁单县站预留台线，以建立单县枢纽至砀山南站的连接线。根据安徽省与河南省远景规划，单砀连接线可以打通单县至砀山南站-永城北站-淮北西站至淮宿蚌城际-宁滁蚌城际-南沿江高铁-沪通铁路二期至上海的高铁通道。通过单县枢纽实现济南、济宁、菏泽到达皖北、南京、上海等地，同时单砀连接线也将是安徽省一条重要的出省通道。
所以，未来单县枢纽或将拥有沪太、济济商及单砀连接线共五个方向的高铁，以连接周边菏泽、徐州、济宁、商丘、淮北，实现地理区位优势转变为铁路区位优势。返回搜狐，查看