济南到泰安“最美高速”建成这样了！

2019年04月30日 07:13大众网

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近日，记者在济泰高速施工现场了解到，山东最长双向六车道高速公路隧道涝坡隧道目前已开发完成2300多米，超过整个隧道的60%，平均每天建设约4米多。济泰高速预计将在将在2020年6月实现通车，届时济南至泰安车程将缩短至半小时。,,

原标题：济南到泰安“最美高速”建成这样了！大众网实地探访，真不孬！

近日，记者在济泰高速施工现场了解到，山东最长双向六车道高速公路隧道涝坡隧道目前已开发完成2300多米，超过整个隧道的60%，平均每天建设约4米多。济泰高速预计将在将在2020年6月实现通车，届时济南至泰安车程将缩短至半小时。

济泰高速沿途将会经过

济南南部山区的红叶谷、锦绣川、红叶谷，

以及泰安的泰山、徂徕山、汶河等风景区，

堪称山东最美高速公路

济泰高速北起济南市中区涝坡村,南端终点位于泰安市徂徕镇,2016年泰安段工程正式开始动工，2017年济南段开始施工。4月27日，记者在工程第一个隧道涝坡隧道看到，两边隧道已经成型，大型施工设备正在紧张施工，所有工人都在有条不紊的工作中，机器的轰鸣、工人的号子声、汽车的马达声此起彼伏。山东鲁桥建设有限公司总承包项目部负责人崔亚军说，济泰高速公路全线总长约55.9公里，穿过南部山区，泰山余脉，桥隧比高达60%，施工难度非常大。山东鲁桥建设有限公司总承包项目部负责承建其中的涝坡枢纽、涝坡隧道、大佛寺大桥、小佛寺隧道等工程。其中，涝坡隧道是济泰高速项目最长的隧道，总长3320米，建成之后的涝坡隧道也将成为山东最长的双向六车道高速公路隧道。目前涝坡隧道已开发完成2300多米，超过整个隧道的60%。涝坡隧道从17年12月开工到现在差不多500多天，平均每天建设约4米多。

先来跟小编一起看看

沿途都有哪些景点吧~

红叶谷

红叶谷位于济南市锦绣川乡南部山区，是济南泉水的主要涵养补给地，平均气温比市区低5摄氏度左右，景区植被覆盖率较高，红叶谷是一处“天然氧吧”。

红叶谷的秋天登高送目看万山红遍红，叶层林尽染。红叶谷不仅有秋天的红叶，其它季节也很美，春天有红的碧桃，白的梨花，夏日谷中一片郁郁葱葱，山风送爽;冬日，白雪皑皑，玉树琼花。

锦绣川

锦绣川，又名北川，是济南“南山三川”之一。流经西营镇和仲宫镇，于仲宫镇汇入卧虎山水库。锦绣川发源于九如山瀑布群风景区(一说发源于佛峪、葫芦峪和天晴峪一带山泉)，是济南“南山三川”中长度最长、水势最大、流域面积最广的河流，1966年在其中游修建了锦绣川水库。

锦绣川一带山泉众多且水质优良，不仅是当地群众的饮用水源，下渗后成为济南泉群的水源之一。锦绣川一带具有众多的风景区，其中金象山乐园、红叶谷、千佛崖较为有名。

泰山

泰山又名岱山、岱宗、岱岳、东岳、泰岳，位于山东省中部，隶属于泰安市，绵亘于泰安、济南、淄博三市之间，总面积24200公顷。主峰玉皇顶海拔1545米，气势雄伟磅礴，有“五岳之首”、“五岳之长”、“天下第一山”之称。

是世界自然与文化遗产，世界地质公园，国家AAAAA级旅游景区，国家级风景名胜区，全国重点文物保护单位，全国文明风景旅游区。

徂徕山

徂徕山，又称龙徕山、驮来山，是泰山的姊妹山。地理坐标东经117°20′，北纬36°03′，位于泰安市高新区，山脉呈东北西南走向，连接徂徕、房村、良庄、天宝等乡镇，横亘连绵29公里，总面积250平方公里。

其主峰太平顶，海拔1027米，相对高度800多米，与泰山玉皇顶的直线距离为30公里。山上枝繁叶茂，奇石林立，动植物种类繁多，四季分明，鸟语花香。与泰安境内的泰山景区、汶河景区遥相呼应，形成了两山相映，一水绕城的格局。

汶河

徂徕山汶河景区位于泰安、泰山东南部，是国家级湿地公园、国家级水利风景区、国家4A级旅游景区。景区内徂徕山、大汶河山水呼应，浑然一体，生态环境优良，自然景观秀丽，人文底蕴丰富，地理区位优越，旅游资源种类丰富。

景区总规划面积293 平方公里，其中徂徕山景区185 平方公里，汶河景区108 平方公里。

“目前我部正在加班加点，争取明年6月底建成通车。在五一劳动节来临之际，我们也是全员不放假，采取五加二、白加黑的施工作风，保证施工的顺利进行。”崔亚军告诉大众网·海报新闻记者，他们项目部大部分工人都不是山东本地人，多来自四川、云南等地，几乎所有人一年也就只有春节能够回家一次。包括他自己也不是山东本地人，来自内蒙古赤峰，从2017年6月份开始在项目上工作。从过年到现在，一直待在施工现场，一次家也没有回过，基本上每天都在施工一线巡视调度。“我女儿已经5周岁了，但是作为父亲，整个陪伴时间加起来都不足三个月。我们整天都调侃说，和工友在一起的时间，要比和自己媳妇在一起的时间长多了。”崔亚军说，在他参加工作的11年间，光和济南相关的参建项目就有二环西路、二环东路、二环东南出口项目等，几乎涵盖了济南所有的环路建设。

济泰高速大佛寺大桥项目钢筋班班长庄步春说，他是山东临沂人，主要负责大佛寺大桥薄壁墩的钢筋连接工作。大佛寺大桥有四根高28米的薄壁墩，一根薄壁墩大概需要近70吨钢筋，需要一个月才能完成。除此之外，大佛寺大桥还有8根需要30吨钢筋的桥墩和66根需要10吨钢筋的立柱。整个大佛寺大桥大概需要10个月的时间才能完成。“我参与建设高速公路二十余年了，参建的高速公路大约有十四、五条，包括日兰高速、济泰高速，吉茶高速、宁杭高速、沪宁高速等。”说起自己的经历，庄步春完全忘记了辛苦，脸上满是自豪。

据了解，济泰高速从济南开始，要新建隧道5座(涝坡隧道、海螺峪隧道、小佛寺隧道、柳埠隧道、长城岭隧道)、互通立交3处(涝坡互通、锦绣川互通、柳埠互通)，其中建成的涝坡隧道将成为山东最长的双向六车道高速公路隧道，整个工程主线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度为34.5米,时速120公里/小时。建成通车后，济南至泰安车程将缩短至半小时。按照工程计划，济泰高速将在2020年实现通车。又因为济泰高速沿途将会经过济南南部山区的红叶谷、锦绣川、红叶谷，以及泰安的泰山、徂徕山、汶河等风景区，一路美景，被称为省内最美高速公路。

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大众网泰安·海报新闻编辑：阿韩