大概一年多以前我买了台某韩系品牌紧凑型车，当时一部分原因是为了测试体验，一部分是因为那台车本身的产品力其实还不错，在同价位的买菜车里算是很均衡的产品。不过作为一个汽车编辑，一台车开超过一年，特别还是一台买菜车开超过一年，那感觉就像是左手摸右手，早已经没什么激情，所以在17年年底，我就动了卖车的念头，准备把车卖掉买一台小钢炮玩。那既然有了这个想法，肯定尽快付诸实践，到了18年年初，我就开始着手在各大二手车交易平台卖车了。
作为必要条件，先简单交待一下当时的车况：17年1月底上牌，18年1月份出售，原车开票价12万，落地13.5万多。因为我经常开各种新车进行测试，再加我上的外地牌照在北京不方便，工作日不能给北京城市添堵，所以一年时间的里程只有1万出头。车子当时无任何重大事故，仅有几处小划痕。
一、二手车拍卖平台
因为我人在北京，车子是上的外地牌照（豫牌），一开始瓜子和人人车都是不受理的（后来人人车调整了策略，本经异地牌车也可以卖车，瓜子现在是否开放我不确定，但应该河北和天津拍照是可以在北京出售的），所以我把目光放在了天天拍车和车置宝上，和瓜子、人人车不同，这两家主要是面向二手车商的，所以它们的成交价相对低一些，但成交率比较高，卖车的速度也很快，各种车况的车都能接收。
在和两家平台取得联系，约定好时间后，两家同时对车进行了监测，车置宝的监测师先到一步，在查验了绿本/行驶证/身份证之后，开始对车进行了全面监测，期间除了实用漆膜仪以外，均用肉眼观察。天天拍车的师傅在车置宝监测师检测完时达到，他们简单交流了以下，天天拍车的师傅只看了看外观，感觉是比较随意的，应该是之后还会有复检。
监测完成之后我的车就进入了两大平台的数据库，在一周的时间内，他们先后给出了报价。
车置宝：9.5万，是一个郑州的车商给出的报价，在被我拒绝之后，车置宝和买家沟通之后，将价格提到了9.9万，其实已经是很高的报价了。
天天拍车：8.9万，在被我拒绝之后，立刻将报价提升到了9.3万，中间就没挂电话，这里提醒大家，如果在天天拍车卖车，一定要留个心眼。
截至到这个环节，车置宝在卖车、监测、报价上，都是要优于天天拍车的，但之后的交易流程如何就不得而知了，接下来我们聊聊几个二手车交易网站。
二、二手车交易网站
1、优信二手车
优信二手车是几乎起步最早的大型二手车交易网站，现如今优信的模式和人人车、瓜子二手车是不同的，它做的不是平台，而是一个超大型的中间商。
在和优信取得联系之后，优信会根据你的时间和位置，安排你到比较近的门店进行监测（不是他们上门，而是你开车过去），我是在海淀区靠近五路居的那家门店进行监测的。
第一个给我感觉不太好的是，我是在周末下午去的，那里前面还有两三台车在监测，需要排队。
第二个感觉不太好的当然就是估价了，因为作为一个超大的中间商，他们也是低价买入，高价卖出。优信的报价是8.6万，相比车商的报价还要更低，并且这个不是个例，我前面的宝马车主也同样对报价极其不满意，反应他们给的报价比车商低了两万多，所以优信卖车不划算。
优点：外地车也一样可以卖，其次如果接受报价，很快就能结束交易，最后是之后基本不会再电话联系骚扰你。
2、瓜子二手车
瓜子并没有受理我这台“豫牌”车，但是我也想简单聊聊瓜子，它们有一句广告词：没有中间商赚差价，车主多卖钱，买家少花钱。这句广告词，简直可以说是自相矛盾界的翘楚了，首先瓜子虽然是平台，但他们的目的显然就是一心一意“赚差价”，如果你买一台一万多的二手车，他们也要赚3000元的服务费，如果你买台20万的车，那服务费可高达8000元，如果是一台100万的超跑，那服务费更是达到40000元，所以瓜子的服务费显然是要比很多车商赚的