在县委县政府的领导下，我县交通路网建设工程经过几代人的接续奋斗，取得了巨大的成就：1条铁路建成通车，1条高铁今年通车，2条高速105.7公里，1条国道30.6公里，4条省道149公里，农村公路1763.8公里，我县公路总里程达2049.1公里，创成了“四好农村路”全国示范县，奠定了仙居经济和社会发展的基石。
新时代开启新征程，接下来我县交通在解决“有没有”的问题后，要着眼于“好不好”“美不美”去谋划、去实践。党代会报告中指出，必须首先发力“三个拥抱”，要主动拥抱永安溪时代。我们要以大格局交通落实县委县政府大战略，打造永安溪1号公路，主动拥抱永安溪时代。
仙居县交通运输局
党组书记、局长 曹中设
是时代的呼唤
为什么要谋划永安溪1号公路？
打造中国山水画城市的需要。山，神仙居5A级景区，经过20多年的打造，享誉海内外；水，最美家乡河永安溪一直封存，全域旅游也不能缺了美丽的永安溪。
更高层次生态保护的需要。永安溪单靠封存是保不住的，几十年来，永安溪的自然滩林逐渐减少。反观其它，西湖始于唐朝开发、西溪湿地公园始于2003年开发，这些成功经验证明，保护性开发更加有利于保护。
绿水青山就是金山银山。目前我们有了转化的能力，美丽的山得到了转化，美丽的水也可以转化。
实现全域共同富裕的需要。永安溪沿线居住着仙居70%的人口，如果都得到金山银山的转化，全域共富就不是梦。
已建永安溪漫行绿道人气需要旺起来。150公里冷热不均，许多路段人少而荒废。
1号公路是观景公路的代名词，加州1号公路、挪威大西洋公路、川藏公路等观景公路一直火爆，经久不衰。台州1号公路建设如火如荼，示范段异常火爆。生态旅游已到风口，永安溪原生态风景秀丽，绝世珍品，永安溪1号公路将独具特色，值得期待。
是路又不仅仅是路
党代会报告中指出，主动拥抱永安溪时代，加快推进永安溪生态发展带建设，这作为仙居经济和社会发展面向未来、满足人民群众更高美好生活需要和更高层次精神层面需要的战略举措。永安溪1号公路要做这个宏大战略中的排头兵和探路者，永安溪1号公路西起安岭天堂尖，沿溪布局一路向东，经13个乡镇街道，东出临海，规划总里程211公里，利用现有道路居多，总投资约100亿元。
永安溪1号公路首先是路。不追求公路等级高大上，不讲究路面统一，能宽的宽，该窄的窄，客货分离，时速不超40，慢才有体验；该弯则弯，该直的直，该高的高，该低的低，高可俯视，低可亲水；因地制宜，路坝结合，集约节约；因地制宜，微改造精提升现有道路；因地制宜，沥青的沥青、水泥的水泥，有些本来没有路，走多了就成为路，比如有些路段为了低干预、原生态，而修复涉水古道、滩林古道。
永安溪1号公路又不仅仅是路。它是系统工程，跨领域、跨规划、跨部门、跨时空；是生态工程，实施低干预建设，生态保护优先；是全产业工程，贯通仙居核心产业，实现相互增值；是“千万工程”，主线惠及仙居70%人口，村庄也是“驿站”、“驿站”就是村庄，每个村庄就是产业综合体，打造共富之路，让村村都是“上叶村”；是创业创新平台，成立永安溪1号公路创业创新中心，吸引全球创业者以诗画永安溪为依托，创造新时代休闲产业发展神话。
谋定而后动并久久为功
县第十五届三次党代会吹响了号角，永安溪1号公路将不辱使命，勇当先锋，以世界一流的滨溪公路为目标，聘请全球顶尖的专家团队，高标准统一规划；践行群众路线，组建多部门协同的工作体系，汇聚全县人民的智慧；以实践探索、示范引领的模式，稳步推进，分期分段实施。2024年计划是编制总体规划，打造示范段。示范段选线原则是风景要最美、能实施、现实有需要。根据这个原则，选取2段，征求各方意见并科学论证后组织实施：
示范段一：永安溪大桥至皤滩古镇永安溪北岸段。东起永安溪大桥，沿已建永安大道，打通井头垟大桥至茶溪大桥段，经朱相公潭滩林等2个大型原生态湿地，西接温都水城和皤滩古镇，总里程12.6公里，其中朱相公潭段修复原生态的滩林古道。
示范段二：横溪至圳口大桥永安溪南岸段。西起横口路桥，沿永安溪南岸至皤滩古镇，拓永安溪绿道和韦羌溪西岸绿道至圳口大桥，途经皤滩古镇、五溪汇合夜观五月和三个大型美丽原始滩林，南接神仙居，总里程16.8公里。
打造世界一流滨溪公路
小县有大志，永安溪1号公路以打造世界一流的滨溪公路为目标，坚持一张蓝图绘到底建设现代化中国山水画城市，坚持共商共建共治共享的理念，在县委县政府领导下，各部门各乡镇和全县52万人民的共同努力下，经过3年、5年甚至10年的努力，让永安溪1号公路所到之处，处处美丽。