南方财经全媒体见习记者冯玉怡 珠海报道
“珠海力争把万山群岛打造为年轻人梦想之地和海岛旅游标杆,构建多种海岛旅游场景,集休闲度假、主题体验、海上娱乐和文化创意四大功能于一体的多元化旅游体系。”5月23日,珠海市文化广电旅游体育局党组成员、副局长蒋毅在珠海海岛旅游品质提升工作新闻发布会上介绍,随着粤港澳大湾区的加速建设,万山区将以粤港澳国际海岛旅游度假区为目标,打造万山群岛婚庆产业基地、户外运动天堂、国际海钓品牌、高端度假胜地……
珠海万山海岛群地处珠江入海口,东连香港、西接澳门,位处粤港澳大湾区地理中心位置,旅游资源丰富,是粤港澳大湾区极具发展潜力的滨海休闲度假胜地。万山群岛共有大小岛屿105个,其中开发较为完善的旅游海岛主要有外伶仃岛、东澳岛、桂山岛、长琴岛等。
截至5月3日,万山海岛片区共接待游客41.3万人次,同比增长210.9%;过夜游客21.7万人次,同比增长204.5%;旅游综合收入2.48亿元,同比增长280.6%。
海岛旅游业正在成为珠海蓝色经济增长的主要贡献之一。面对日益增长的海岛旅游产业,珠海提出,至2025年,力争万山群岛接待上岛游客150万人次,其中过夜游客100万人次,上岛游客人均消费1500元,平均停留时间3天,旅游产业年度总收入50亿元。
一岛一特色, 瞄准中高端市场面对不同的市场需求,珠海尝试“一岛一特色”的开发模式,错位打造特色海岛产品,实现各个海岛间差异化的竞争与互补。
长琴岛作为全国首个挂牌出让的无居民海岛,其开发模式一直备受关注。今年五一,被定位为国际音乐休闲岛的长琴岛首次“开张”迎客,与知名文传公司合作举办音乐海岛派对,吸引上岛游客接近4000人。
此外,其他开发程度较为成熟的海岛旅游亦有各自差异化竞争优势。桂山-三角岛以红色研学、渔家风情、游艇帆船等为主题;东澳-大万山岛,以婚庆、旅拍、商务、海钓、攀岩、军旅等为主题;外伶仃-担杆岛,以亲子休闲、海岛观光、海底潜水、沙滩露营、生态科普等为主题。
珠海的海岛游以粤港澳大湾区客源为主,主打年轻人、高端商务客人、海上体育运动爱好者等中高端客源市场。为了更贴近年轻目标人群,珠海发力线上营销“潮文化”,通过抖音、哔哩哔哩、微信朋友圈等社交媒体平台以及携程、去哪儿等OTA平台铺开线上媒体营销,各平台总曝光量超过1.5亿。
从资源禀赋和基础设施来看,万山群岛位于粤港澳大湾区内,依托粤港澳大湾区人口稠密、资源密集、经济发展水平高的优势,为万山群岛的旅游发展提供便利条件,但与东南亚巴厘岛、普吉岛等“老牌”旅游海岛相比仍存在一定差距。
“珠海要实现从海岛观光到海岛度假的转变,关键是用好用地指标以及利用市场化力量推动配套设置的完善。”国旅粤港澳大湾区总经理陈瑞东告诉南方财经全媒体记者,要拥有完善的度假设施才能营造度假氛围,让度假游客能全身心放松,沉浸式体验海岛游。所谓度假设施包括住宿、咖啡厅、茶室、小超市等,也包括排污、垃圾处理等卫生设施。
打造大湾区+旅游,构建“半小时交通圈”针对海岛交通互联度,珠海提出了不少结合市场需求的具体措施,如谋划澳门、香港、九洲港及湾仔旅游码头至海岛航线;丰富澳门、长隆、海岛“一程多站”旅游线路,研究增加横琴到海岛航班;设计“澳门+海岛”“香港+海岛”等旅游产品。
此外,珠海计划与粤港澳大湾区重点城市的航线连通,重点提升广州、深圳等区域核心城市的旅游交通通达性。开通岛际间客运航班、探索游艇、快艇、通用航空等快速岛际通达方式。航空交通方面,将进行航空试点建设,与珠海九洲机场合作开通至东澳岛、大万山岛、外伶仃岛、桂山岛、担杆岛等5条直升机航线,加快构建“半小时交通圈”。
在粤港澳文旅融合旅游产品中,桂山岛的游艇自由行项目有着无限潜力,一直是珠海海岛旅游推动工作的重点和难点。桂山岛毗邻港澳,拥有国家一类口岸,在联动港珠澳三地海岛旅游资源,特别是粤港澳游艇自由行方面,有很大的想象空间和发展潜力。
所谓“国家一类口岸”,是由国务院审批,允许中国籍和外国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国(关、边)境的海(河)、陆、空客货口岸,使得出境旅游更便捷。
“目前我们正在加快推进桂山岛万洋国际游艇会项目的建设,该项目的游艇系泊相关配套设施已完成安装,预计整个项目在2024年完成试运营。”鹤洲新区筹备组社会事业局局长江云表示,后续将加快在出境通关监督查验、码头设施牌照互认,航行区域规划等方面出台相关的支持措施,形成便于操作规范清晰的游艇出境政策体系,推进粤港澳游艇自由行政策真正的落地。
在陈瑞东看来,在珠海,像长琴岛这样有其独特优点的海岛,完全有潜力发展成为国内一流的海岛度假胜地。万山群岛自然和人文资源丰富、地理位置优越,在珠海乃至粤港澳大湾区的产业互动、布局互联、资源互补的经济发展格局下,具有不可估量的前景。