编者按
新冠疫情三年，对航空运输业冲击甚大，期间，海南本土航空企业——海航航空集团更是经历了破产重整，但在省委省政府关心下，在控股股东方大集团支持下，海航航空集团聚焦主业，凝心聚力，抓住疫情防控调整的契机，借力海南自贸港建设东风，加快恢复国内国际航线，今年1月更是实现了近5年同月份首次经营性盈利。
2月20日上午9时许，海南航空海口⇌曼谷HU7939直飞航班从海口美兰国际机场顺利起飞，这也是疫情防控进入新阶段后，海南航空在海南始发的首条国际客运航线。
在重启国际航线的同时，包括海南航空在内的海航航空集团旗下各航空公司也交出了一份亮眼的春运成绩单。刚刚结束的2023年春运，是新冠疫情以来首个放开出行限制的春运，国内民航市场迅速复苏，海航航空集团旗下境内各航司最大限度投入运力保障旅客出行，40天共执行航班7.3万班，同比2022年同期增长35%，总计运送旅客近千万人次，比2022年同期增长56%，航班平均客座率更是达到了82%。
三年疫情，给各行各业都带来了不小的冲击，民航业受到的冲击尤甚，而经历了破产重整的海航航空集团对这场漫长的“行业寒冬”体会更为深刻，但就在今年1月，新海航实现了近5年同月份首次经营性盈利，生产经营形势一片向好。
种种迹象都表明，经历了脱胎换骨式自我革新的新海航，正乘着自贸港建设的东风，展翅“飞”向复苏的春天。
2023年2月27日海南日报A04版版面图
01
航班“飞起来”
民航业复苏，“趴了窝”的飞机重上蓝天
2月22日上午8时，海南天羽飞行训练有限公司，海南航空飞行员罗斌和同事们正在进行模拟机飞行训练，他告诉海南日报记者，在每次飞行过程中，起飞和降落是最关键的阶段，也是日常的训练重点。
疫情对民航业冲击巨大，作为民航飞行员的罗斌深有体会，他说，航班大幅减少后，飞行员上天的机会少了，地面模拟机训练能让他们时刻保持飞行“手感”，防止业务生疏，时刻为民航复苏作准备。
“如今随着民航业复苏，我们又能经常在万米高空服务旅客了。”罗斌开心地说。
事实上，破产重整进程中的老海航受疫情影响，有将近六分之一的飞机“趴了窝”。航空器长期封存，人员熟练度下降，会给生产经营恢复带来巨大挑战。
安全是民航业的生命线，任何时候任何环节都不能麻痹大意。
接手海航航空集团后，方大集团董事局主席方威当机立断，决定成立专项工作组，以“不降成本、不惜代价”为原则，加重加厚安全管理，统筹推进飞机解封复航工作，一年多来让近150架飞机重返蓝天，为此累计投入的航材和维修保障资金超103亿元。
不仅如此，即使在疫情相对严重、民航迎来最低谷的2022年，新海航仍逆势引进8架客机，并招聘了乘务、安全员、机务、地服等岗位一线生产人员1000余人。
通过敏锐利用行业“空档期”苦练内功、夯实基础，新海航成功抓住了今年春运疫情防控政策调整、市场迅速复苏的绝佳机遇，振翅高飞。
目前海航航空集团在旅游热点城市北京、三亚、成都、重庆、西双版纳、杭州等地的航班量恢复显著，已超2019年同期。
值得一提的是，作为海南本土航空企业，海航航空持续加大海南运力投放，助力海南自贸港建设。春运期间，海航航空集团旗下境内各航司海南进出港旅客运输量达256万人次，贡献了超过四成的海南民航旅客运输量，北京、广州、深圳、成都、西安、重庆、南京等城市至海南航线销售异常火爆。
02
物流“动起来”
去年全年担起海南地区整体航空货运量的40%
随着民航业复苏，国内、国际航班量大幅增长，不仅航空客运迅速复苏，航空货运市场也出现“井喷”。
数据显示，海航航空集团旗下海航货运作为海南岛内最大的航空货物运输企业，今年以来截至2月19日，仅在海口地区就发运农副产品货量6646吨，同比去年提升33%；三亚地区发运农副产品货量4635吨，同比去年提升48%。
去年全年，海航货运在海南地区保障进出港航班达7.2万班，保障货邮进出港7万余吨，占到海南地区整体航空货运量的40%，在自贸港物流运输方面发挥了重要作用。
物流“动起来”，得益于海航航空集团审时度势，迅速调整经营策略，打开新局面。
2022年在疫情的冲击下，国际客运航班大规模取消，为增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，保障制造业顺利出海及产业链供应链稳定，海航货运调配25架宽体客机全力推动国际“客改货”业务。
去年海航货运开通了51条国际“客改货”航线，共计1352班，顺利保障5.1万吨国际货物运输，其中海南地区开通“客改货”航线3条，运输国际货物3600余吨。
而这种调整也展现了新海航团结一心的精气神。记者注意到，无论是官方微信公众号还是OTA平台，海航航空集团旗下各航司的名称前都统一冠上了“海航”二字，外界更容易分辨出这个“大家族”的成员。
“以前大家都是各自为战，虽然集团规模很大，但我们只局限在本单位的圈子里。”海航系员工李静告诉记者，现在不同了，业务上的信息可以第一时间向兄弟单位请教和分享，员工还能通过交流学习的形式赴集团内各单位“取经”。
为进一步拓展海南自贸港国际化影响力，打通跨境电商及免税品贸易通道，海航货运与法国邮政DPD开展全面战略合作，开通首条海南洲际定班海口⇌巴黎货运航线；2022年还在此基础上再次开通海口⇌悉尼、海口⇌哈恩货运航线，有效激活海南地区的国际物流市场活力。
今年以来，各地对鲜活产品需求量急剧提高，海航货运推出“鲜活产品绿色通道”服务，助力海南“南苗北运”，同时帮助海南虾苗企业解决虾苗运输时效的“急难愁盼”问题，最快航班落地1.2小时便可提货，虾苗存活率大幅提升，自业务试运营以来，已累计运输虾苗40吨。
海航货运负责人表示，后续该公司将充分利用完善的国内、国际航空运输网络，大力开拓国内、国际航空货运市场，推出