海南环岛铁路，又称环岛高铁、海南高铁，是中国海南省境内连接海口至三亚的一条封闭的环形高速铁路[1]，属于双线Ⅰ级电气化客货共线铁路[2]，是中国“八纵八横”高铁线路网包（银）海通道的南端部分，也是沿海通道的组成部分[3]，是全球首条环岛高铁[4]。
海南环岛铁路分期分段建设，东环段于2007年9月29日动工建设，于2010年12月30日正式通车；西环段于2012年9月28日开工建设，于2015年12月30日正式通车，同时，海南环岛铁路全线建成通车[5]。2016年1月25日，海南环岛高铁西段可通过12306网站、电话、代售点、车站售票窗口及自动售取票机等方式购买车票。
海南环岛铁路分为海南东环铁路和海南西环铁路两部分，沿海南岛海岸线环行铺设，北起海口站、南至三亚站[1]，截至2021年5月，线路全长653公里，其中东段308公里，西段345公里；总投资492亿元；全线途经12个市县，设31个车站[6]。该线路采用C字头动车组列车[7]，设计时速为200公里/小时，全程运行时间3小时10分钟[8]。
截至2021年11月30日，海南环岛铁路共发送旅客2411万人，同比增长29.5%[3]。截至2021年12月，总营运里程达1033公里[3]。
海南环岛铁路串联海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场，实现了全岛“3小时交通圈、生活圈、旅游圈、经济圈”，完善了海南快速铁路网结构，对加快推进海南自贸港建设，促进当地经济社会发展具有重要意义[3]。