中新经纬
近期，因新能源车的轮渡票一票难求，部分自驾来海南过春节的新能源车主们滞留在岛上。
中新经纬了解到，有车主“弃车离岛”，先回去上班，后续再想办法把车开走；有车主花2000元高价找黄牛抢一张离岛的船票；还有车主总结了一套抢票攻略，每天刷票，虽然抢到了3月份离岛的船票，但还要在岛上多滞留半个月。
目前，一张原价413.50元的离岛船票代抢价格已被黄牛炒到3414元。
一票难求：有车主要在海口滞留半个月
▲购票平台显示，3月4日前新能源汽车的船票售罄。平台截图“来时好好的，没想到被困海南了。”大年初二，新能源车主王黎（化名）一家从广州自驾来海南过年。王黎的计划是错峰出游，初二出发再延后一天离岛，这样不会赶上高峰时段，自驾路况也可以更为舒适。不过，让王黎没想到的是离岛的船票一票难求。
“迟迟买不到新能源的船票，托运也没有，看来要在这里吃文昌鸡、海南粉过完十五了。”在连续“蹲”了三天官网后，王黎有点失望。海口秀英港和新海港的轮渡票都显示售完，王黎想到了拖车。但她咨询了一圈，拖车公司不接单，不能拖回广州。“我也看到了很多攻略，找黄牛代抢船票，但是一张船票2500元起步，太贵了，没舍得花这个钱。”
“要是油车就好了，我的朋友也是来海南玩，昨天（18日）就开车回去了，虽然也在排队几个小时才上船，但是他们能走。”王黎说，在“蹲”船票的第四天，她抢到了3月3日的轮渡票，从新海港出发到徐闻港。这也意味着，如果抢不到其他的票，王黎和家人要在海口滞留两个星期。
“我们只能继续刷票，或者看能不能抢到改签的票。如果我们把车丢在海南，后续还要开回来，来回往返费时费力。但一直等下去也很着急，年假请完，继续请假，我们单位一天要扣两百，再继续请，工作都得丢。”王黎称。
黄牛代抢一张高达3414元 有人“弃车离岛”
2月19日，中新经纬在官方售票平台琼州海峡轮渡管家上看到，目前，新能源汽车船票比燃油车船票余票少。燃油车船票2月25日还有不少余票，但新能源汽车到3月4日的票，显示全部售罄。
“我已经把车留在海口，人离岛了。”2月18日，新能源车主欣然（化名）已经回公司上班了。她说，原计划2月16日从海南返程，没想到新能源车的船票一票难求。“再等下去，工作就耽误了，我就提前回来了。我和家人商量后一致决定，等买到船票了，我就找朋友开过海，然后找托运公司，把车拖回来，这样虽然花销大点，至少人可以回来。”
▲受访者供图新能源车主李琳（化名）大年初二从深圳自驾出发来海南过春节，原计划买初八的船票回深圳，接连“蹲”了三天船票后依然没有票。“睁开眼睛就开始刷网站，但还是没有票。”无奈之下李琳找到了黄牛花费2000元代抢了一张船票。
李琳说：“起初我还觉得黄牛的价格太高了，但综合对比来看，人车分离，拖车到家价格更贵。”
2月18日，中新经纬在二手平台搜索“海口轮渡船票”，出现了多条“帮代抢燃油车、新能源车离岛”的信息。有疑似黄牛的卖家表示，优先接待燃油车车主。另有商家表示，暂时不接待新能源车船票代抢。
一位还可接单的卖家对中新经纬表示，因为新能源车票过热，导致代抢难度也加大，如果抢不到票可全款退款，代抢金额为3414元。
在二手交易平台上，多位卖家因新能源的船票抢票难度加大，不接新能源订单。
▲二手交易平台上，有商家可代抢离岛船票。平台截图根据海口发布公众号消息，截至2月19日1时，新海港港区待渡小客车约3000辆，疏运需5小时以上；港外各待渡车场待渡到新海港的小客车约6000辆，疏运需10个小时以上。海口市交通运输和海港管理局提醒预约新海港18日和19日船票的小客车，暂不要前往待渡场排队，延误的船票一周内仍然有效。
为何新能源汽车离岛比燃油车更难？海南省交通运输厅、海南海事局于2023 年12月6日印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》。其中一项规定要求：船公司根据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆。
海南省交通运输厅对此解释称，由于新能源电动汽车主要靠电能提供动能，所以在车辆高温暴晒或充电不当等情况下，极易引发自燃导致火灾。据相关调查研究表明，此类火势蔓延速度快，容易释放大量有毒气体，并且难以扑灭，一旦失控，将会严重破坏船舶，并威胁到船上人员的生命安全。
海口新海轮渡码头有限公司相关负责人接受媒体采访时表示，在装载过程中，一方面是出于船舶安全的考虑，另外一方面会在做好新能源车服务保障的同时最大限度地保障这一部分车辆的通行。
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