日前，淮河早报、淮南网记者从市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，目前全市基本形成了以高速高铁为动脉、国省道为骨架、县乡公路为支线、干支结合、水陆并进的交通网络体系。
据介绍，“十三五”期间，全市共完成交通固定资产投资122.5亿元，其中高速建设完成投资32亿元，国省干线新建或改扩建（含桥梁建设）完成投资55.21亿元，农村公路、危桥改造、水运工程、客运站场建设等完成投资35.32亿元。
高速高铁持续推进
据介绍，在已有合淮阜高速、淮蚌高速和淮蚌高铁专线基础上，建成了德上高速淮南段，开通了商合杭高铁淮南段，已形成“一纵一横”高铁网、“二纵一横”高速公路网。合肥至周口高速公路寿县保义至颍上南照段计划2020年底开工建设，宁洛高速淮南连接线等4条高速公路已纳入安徽省高速公路网规划（2019-2035年）。
公路路网不断优化
凤台淮河二桥、孔李淮河大桥、淮上淮河大桥已建成通车；对G206合淮路等9条重要国省干线进行了升级改造；开工建设G206上窑街西段等6个“断头路”项目以及引江济淮配套6座桥梁、瓦埠湖大桥等项目；启动了G206洛河至曹庵一级公路改扩建、G345凤台至毛集快速通道新建工程等9个188.8公里新建改扩建工程；完成国省干线公路大中修工程188公里、国省干线公路安全生命防护工程322.7公里。改造农村公路3513公里，完成农村公路安全生命防护工程1487公里，改造农村公路危桥23座。
港口航道日趋完善
“十三五”期间，修改完善了淮南港总体规划，先后建成了中安煤化工基地码头和中安煤化工茨淮新河码头等，引江济淮工程、淮河干流航道整治工程持续推进。截至2020年，全市共有渡口71道、1000吨级运输码头泊位30个，运力规模达295万载重吨，港口吞吐量达1000万吨。淮南市境内现有淮河、江淮运河、茨淮新河、窑河、淠河等航道9条。
运输能力逐步增强
经过近年来的培育和发展，我市已初步形成道路运输保障体系。截至2020年，全市拥有道路运输从业人员12.96万人，道路运输车辆28150辆；拥有客运班线448条；建成了35个农村客运站、507个农村候车亭及招呼站，全市794个建制村全部通客车。
城市公交优先发展
我市制定实施了《淮南市城市公共交通专项规划（2016—2030）》《淮南市创建安徽省优先发展公共交通示范城市实施意见》等，成功申创并强力开展省级公交示范城市创建。完成了市公交公司整体划转市交通运输局管理、市公交公司收购和畅公交公司、顺通公交公司事宜，建成山南中央公园公交枢纽站，有序推进商合杭高铁山南、寿县综合客运枢纽建设，新改建270个公交站亭，完成公交“一卡通”上线运行。“十三五”期间，新增或更新公交车辆518台，全市公交总保有量达到1013台；新增公交线路16条，城区公交线路总数达60条。