对比传统燃油车，混动车和纯电车跑滴滴都更有优势，毕竟用车成本更低，但最近不少想要跑网约车的车友都表示，如今混动车不能跑滴滴，这到底是为什么呢？原因有以下几点：
1、平台限制
据部分地区的网约车司机反映，如今想要注册成为网约车司机，部分平台会将车型限制为纯电车，混动车或者燃油车无法通过申报注册成为营运网约车，不过此前完成注册的混动车和燃油车依旧可以跑滴滴，平台的限制主要针对新的网约车司机。
2、政策限制
想要跑滴滴除了要在网约车平台上注册以外，还需要获取相关的营运资格证，据了解，目前像广州、深圳、东莞等城市只给纯电车办理营运许可，混动车一律不受理，没有营运许可的话也就不能跑滴滴了。
3、混动车跑滴滴不划算
如今大部分混动车的纯电续航都在100公里左右，200公里纯电续航的混动车价格太贵，用来跑滴滴并不划算，而100公里纯电续航的混动车，跑滴滴可能随便跑几单车子就开始亏电，亏电状态下车子的油耗会出现明显上升，跑滴滴的成本远不如纯电车划算。
4、混动车亏电驾乘体验差
由上文可知，混动车跑滴滴的话非常容易处在亏电状态，除了油耗上升以外，发动机的噪音也会变大，动力性能还会出现明显下降，会影响乘客和司机的驾驶乘坐体验。
跑网约车买什么车最划算？
现阶段买纯电车是最划算的，其根本原因就在于纯电车的用车成本低，像混动车、燃油车跑一天滴滴的油费甚至比纯电车跑一个月的电费还要贵，电费和油费之间的差价无疑会成为纯电网约车的额外收入。
更何况纯电车的保养成本本身就非常低，而营运性质的混动车、燃油车由于跑的公里数多，所以大都按照公里数来保养，跑得越多保养费用也就越高。虽然说纯电车的保值率普遍低于混动车，但在同样有网约营运经历的前提下，纯电车的保值率也并不会比混动车低多少。（无敌●电动网/编）