广州深圳将“牵手”！
地铁22号线有望延伸至东莞、深圳
成为广深之间第一条跨市地铁
届时，佛山市民乘坐地铁广佛线至西塱站
或者佛山地铁2号线至广州南站（暂未开通）
即可换乘22号线前往东莞、深圳
10月12日，广州地铁就粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目进行公开招标，重点研究对象为跨市的都市圈高速轨道（地铁18号线、22号线和28号线等），以及与广州地铁一体化运营的城际铁路（广清城际、新白广城际和广佛环城际等）。
招标任务书显示，除了已公布的18号线南延至中山珠海、28号线东延至东莞之外，22号线也规划成为跨市快线，将延伸至东莞，与深圳衔接。这有望成为广州和深圳第一条互相“牵手”的地铁线路。
22号线有望沟通广深莞
招标任务书提到，要对具体线路不同线站位方案的客流特征进行比选，包括：
18号线南延至中山、珠海段站点设置方案的客流比选论证；
28号线东延至东莞段的线位选择以及站点换乘选择的客流比选论证；
22号线东延至东莞段与深圳衔接点选择的客流比选论证。
其中，22号线延至东莞、与深圳衔接的规划引人注意。在国家发改委批复的大湾区城际建设规划以及广州地铁9月公布的第三期建设规划修编，均未提及22号线延伸。按照最新的规划，22号线有望成为广州地铁第一条衔接深圳的线路。
22号线为设计时速160公里的市域快线，规划之初重点加强南沙与广州南站的快捷联系。目前在建芳村至番禺广场段，开通后22号线将利用18号线番禺广场至南沙万顷沙的走廊，直接开到南沙。
9月25日上午，18、22号线接车仪式举办，这是广州首条时速160公里的市域快线。其中橙色车厢为22号线。
22号线将进一步延伸。8月公布的大湾区城际建设规划显示，22号线北延段（芳村-白云机场）已纳入其中。此外，线路在番禺广场预留南延条件，未来延伸至南沙，不再“借道”18号线。昨天公布的研究招标显示，22号线还将由南沙延伸至东莞，与深圳的轨道交通衔接。
相关规划设计人士透露，最早规划时的22号线主要服务于广州南站与南沙的高速联络，当时还被冠以“南站快线”的定位，线路在广州南站以北的区段对速度要求降低。因此，后来又在广州南站以北的区段增加了南浦西、东沙（均为暂定名）两个车站，且未设越行线供列车“飞站”通行。
如今22号线“升级”成为大湾区城际，还有望成为第一条“牵手”广深的地铁，如果可以在建设过程中优化设计，增加越行线，确保快车只停重要站点，将进一步缩短广深莞的时空距离，提升都市圈高速轨道的效益。
佛山妇联微课堂第8课
主题：如何应对网瘾
主讲人：旷志伟
（上下滑动查看详情）
广州日报、佛山新闻网
编辑：肖银燕
审校：罗文婷、蒙剑波
图片版权归原作者所有，如有侵权，请联系删除
点分享
点点赞
原标题：《从佛山坐地铁到深圳、东莞，安排上了！》
阅读原文