图源：深圳地产网
现在看着深圳湾附近物业的壕气，很难想象得到，十年前的深圳湾还是一片荒地。到如今深圳湾公园，每到节假日人气必定爆棚。有网友曾这样形容深圳人对深圳湾公园的热爱，“跋山涉水去看海，你却让我看人海”。
这句调侃似乎也说明了两点事实：
1、深圳湾公园的容量已经满足不了深圳人的需求；
2、深圳亟需另一个多功能的滨海公园。
而“欢乐港湾”就是深圳的另一个深圳湾公园。
甚至，它的定位还略高于深圳湾公园。
正在建设当中的欢乐港湾
地段上而言，欢乐港湾位于宝安中心区，同时也属于前海未来要扩容的片区。宝中，这几年的发展表现本来就是可圈可点的，作为深圳西部区域的总部经济、商务商业和文化体育中心，是深圳的热门区域之一。
如今宝中与前海事实是一体的，共同组成前海湾区。而未来宝中最大的优势，就是可能被纳入“大前海”的范围。
再从政策方面来说，前海是深圳投资价值最明显的区域，向来就有“东方曼哈顿”之誉，被称为“特区中的特区”，而且还是以国家级的自贸区加持。同时，《粤港澳大湾区发展规划纲要》赋予前海新的使命，在国家层面明确了前海“城市新中心”的重要定位。
再加上，8月中旬深圳全新升级为“先行示范区”，未来将全力建设“全球标杆城市”。前海，作为先行示范区的核心引擎区域，将进一步深化改革开放，成为深圳先行示范与建立全球标杆城市目标下的排头兵。
欢乐港湾位于前海和宝中的双核交汇之处，未来发展一定比现在的深圳湾公园还更让人有所期待。
欢乐港湾配套如何？
欢乐港湾本身也十分吸睛，被业内的人士称为“升级版的欢乐海岸”，是前海、宝中的文旅休闲新地标。它自身所携带的配套就足以让人心向往之。
项目占地约38万㎡，其中规划有海滨文化公园、湾区之光（摩天轮）、湾区之声（大剧院）、街区商业、JW万豪酒店光之翼以及海府一号等，这些配套每一个单独拎出来都是极品，而组合在一起就变成了王炸。
按照华侨城的规划：
海滨文化公园，是一座多元复合型都市公园，占地约27万㎡。除了有演艺广场（定期举办灯光秀、音乐节等活动），也有运动公园（打造滑板公园、儿童游乐城等游憩地），还有艺术公园（海滨步道、艺术台阶等艺术景观体验），一次性集齐三大功能。
湾区之光（摩天轮），深圳首个高128米的摩天轮，被命名为“湾区之光”，意为重构深圳天际线，再塑湾区地标。轿厢面积达16.8㎡，可容纳25人左右，可应用于商务会议、浪漫婚礼、亲朋聚会等场合。
湾区之声（大剧院），包含1500座大剧院、600座多功能剧场等配套设施，意在打造一处深圳西部永不落幕的海上歌剧院。
街区商业，集合最稀缺的滨海资源，铸就景观式商业旗舰。打造集滨海气质的亲水街区、当代艺术的文化街区、公园景观沉浸式街区多维一体的领先全球的商业形态。
JW万豪酒店光之翼，建面达1万㎡，坐拥前海湾和公园美景，打造国际化顶尖酒店，为全球精英提供休闲社交的超凡享受。
海府一号，作为欢乐港湾唯一可售物业，包括办公、商铺两种产品，将依托欢乐港湾多元业态，打造注重低密度、共享开放的3栋生态总部办公、4栋多功能海景企业会馆以及1栋三层商业独栋。
这样的规划，光是想想就很激动。然而规划只是规划，不知道落地会不会像预期一样好呢？
目前欢乐港湾正在建设当中，预计明年（2020年）建成，现在也只能拭目以待。但是，项目周围的配套可是实实在在存在的事物，这一点村长还是可以告知的。
欢乐港湾附近的建筑，看起来很高大上
俗话说，好的交通能促进一个区域的发展。像德国人文地理学家F•拉采尔就曾指出：交通是城市形成的力。
在对外交通方面，未来10分钟抵达宝安国际机场，30分钟直抵香港国际机场（前海交通枢纽站建成后将缩短至15分钟）；广深高铁、沿江高速、西部快速通道汇集，接驳车程均在10分钟内，