一方面，大桥通车之后，将进一步完善市区主干交通网络，提高市区北江两岸过江通行能力，有效缓解市区现有三座跨北江大桥的交通压力。整个引道工程全线设东城大道、院南路、沿江东路、北江东路、人民东路5处立交互通，市民可以驾驶车辆从这几条道路的互通匝道快速驶上伦洲大桥，来往北江南北。
另一方面，大桥通车之后，向南通过准备建设的迎宾大道，是市区进入清远长隆景区核心区主要通道。此外，北引道通过已建成的黄腾峡大道连接汕湛高速公路，向南延伸接佛清从高速公路，将形成一条快捷的过江过境通道。另外，大学城片区可通过伦洲大桥快速到达清远高铁站、白云机场等地。
并非清远造价最贵桥梁大桥造价为2.66亿元，不到总造价两成
针对前期有报道说伦洲大桥是清远造价最贵的桥梁这一说法，项目负责人表示，这种说法实际上是对工程造价的误解。
他说，整个伦洲大桥及引道工程是一个综合项目，包括伦洲特大桥1座、蟠龙隧道1座、人民东下穿隧道1座、人行天桥2座、互通匝道桥3座、东城大道跨线中桥1座、院南路跨线中桥1座、路基工程1.565公里、路面工程1.565公里、市政雨污水管网、交安机电等多个分项工程，整个项目不仅仅是1座特大桥，几乎涵盖了公路建设所有结构项目。
经清远市财政局投资审核中心审核，整个项目工程预算审定为135536.5502万元（其中建安费90994.0958万元），其中伦洲特大桥的造价为26668.5万元（单位每平方米造价为6923元），仅占项目总造价的19.68%。因此，“伦洲大桥造价13亿多元，是清远造价最贵的桥梁”这种说法是不对的，是对工程造价的片面理解。（南方日报）返回搜狐，查看