上海要打造世界级旅游精品，一系列更新换代必不可少。今年，黄浦江水上游览产品不断推陈出新，给了市民游客很多惊喜。
过去，黄浦江上传统的一小时“精华游”线路，往返于十六铺码头与杨浦大桥之间，涵盖了浦西外滩万国建筑博览群、浦东东方明珠等标志建筑。这条航线虽然浓缩，但难免单一，无法满足各类游客需求。
今年5月中旬，从十六铺码头到吴淞口的深度航线回归，时长4小时。乘坐这条航线，游客可以看到黄浦、杨浦、虹口、浦东等区的滨江景色。从小在黄浦江边长大的市民黄阿姨闻讯后，特意和几位认识50多年的老同学一起，再次乘坐记忆中的航线。“我们老同学中，很多人都插队落户在黑龙江、吉林、江西等地，很多年没回来了。跟着这条航线看遍黄浦江边的景色，都觉得很亲切！”
同样在今年回归的，还有黄浦江上可容纳千名游客的“龙船”以及一条2小时特色航线。这艘“浦江游览1号”轮从秦皇岛路码头出发，行经南浦大桥、卢浦大桥后，再折返回秦皇岛路码头。游船整体风格被设计成中国风，船头龙头金碧辉煌，栩栩如生的龙身合围四层船身，十分“吸睛”。“龙船”运营后，成了黄浦江上的招牌，尤其受到东南亚游客欢迎。
除了各具特色的长、中、短航线，浦江游览还开出了一系列特色航班，如“蓝森号”“船长8号”等，从浦东其昌栈码头到南浦大桥折返，而定制航线也可按照游客需求提供服务。
打造叫得响的旅游品牌
对于黄浦江游览的改造提升，感受最深的是乘船的市民游客。“过去，游黄浦江的90%以上都是游客。今年，随着浦江游览两岸景观、硬件、软件等提升，不少本地居民也开始选择在黄浦江上游上海。”上海浦江游览集团有限公司董事长、总经理许杰说。
升级后的黄浦江游览，对于外国游客同样具有吸引力。今年10月，浦江游览集团按照五星级游船的评定标准，打造“水晶公主号”游船。游船运营后，一群参加世界顶尖科学家论坛的中外嘉宾来到船上观赏黄浦江夜景，其中也包括20多位诺奖得主。许杰还记得，不少科学家到岸了也不愿意下船，依旧在甲板上眺望黄浦江的夜景。他们对游船体验很满意，下船后仍旧依依不舍。
为何黄浦江游览的转变集中在这一年？这和今年年初黄浦江上的船务公司整合有关。在市委、市政府推动下，旅游业正在经历深层次结构性的重大转变，从高速增长阶段转向高品质发展阶段。在此背景下，黄浦江上的几家国有船务公司进行资源合并，让原本的同质化竞争不复存在。票务平台也在今年3月进行整合，整合后的上海浦江游览营运服务有限公司统一进行黄浦江游览公共平台的票务、运营、结算分配等业务。
目前，黄浦江游览项目每年能接待中外游客300万人次，随着黄浦江旅游整体升级，预计将能在2020年前实现每年吸引游客600万人次的目标。下一步，黄浦江游览还将形成“多点停靠”的旅游线路，进一步增强上海旅游品牌的国际影响力和吸引力。
黄浦江游览一年来的变化，是上海对标世界一流、对标最高品质，打造世界著名旅游城市的缩影。除黄浦江游览，上海也在进一步加快发展和提升邮轮旅游、会展旅游、购物旅游、工业旅游等，将上海旅游的金字招牌擦得更亮。返回搜狐，查看