记者翁萃那
跟随G55二广高速探路小分队，实地考察了二广高速的通行情况。
畅安春运，警媒同行！中国交通广播FM90.5推出春运特别策划：记者带你走高速。
2月8日（正月初四）14:10，我们从湖北省武汉西收费站出发，沿着G50沪渝高速一路向西，在荆州境内转入G55二广高速一路南下。
总行程872公里，耗时12小时40分，过路费共计费470元（非免费时段费用）。
由于车流量巨大，尽管常德、邵阳段通行顺畅有序，湘鄂省际卡口——东岳庙收费站和湘粤省际卡口南风坳收费站也未出现长距离排队情况，但在益阳梅城和整个永州境内的山区路段，缓行距离相当长。总体来看，对于过境车辆来说，二广高速不太值得推荐。
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第一印象：车！车！车！
在整个行程中，南下的车流源源不断。有两个山区路段是需要大家特别留意的——
益阳段-梅城服务区以南
该路段处于山区，桥梁众多，长坡较多，其中最长的一个长下坡达11公里。受低温降雨影响，部分桥梁的路边出现了轻微结冰的情况，高速部门在K2037-K2050路段采取了压缩车道通行的措施。南下的高峰车流汇聚于此，形成了一段较长的缓行路段。
梅城路段车辆排起了长队。
工作人员在压缩车道。
永州段-阳明山隧道群
进入永州后，我们遇到了多个缓行路段。与梅城路段一样，这些路段都位于山区，隧道密集，限速较低。其中，阳明山隧道群路段长达30多公里，共有11个长隧道。所有车辆在此路段均需缓行，这也导致了后方车辆排队的情况。
除了偶尔的刮擦和追尾，这一路上遇到的缓行路段大多是因为车流量太大。所以大家只要保持好车速车距，避免事故发生，通行效率自然有保证。
南下流量巨大，沿途的停车港湾内全部停满了车。
第二印象：冷！冷！冷！
此次探路，我们一路都在感叹：太冷了！
从武汉西收费站出发时，湖北境内已经下起了雨。大约下午5点左右，气温降到了零下，路边、护栏、护坡的植物，全部都结起了冰。8日晚上7点左右我们到达常德澧县休整的时候，警车外已经全部被冰包裹。
9日，湖南的气温仍然很低，中午在娄底的最高温度也不过1℃。在永州境内的部分山顶已经是白雪皑皑，所有的山上都已经起雾。
预计9日晚间到10日清晨，气温仍将继续下降，有出行计划的驾驶员需要特别留意高速公路是否因起雾和结冰而实行管制。
小结
对于从湖北中部（襄阳、荆门、荆州）南下返湘的车辆来说，二广高速还是一个不错的选择。但在途经益阳（梅城）、娄底路段时，需要特别留意路况，如遇低温雨雪天气，需按照现场人员和锥桶的引导，并入行车道缓慢有序前行。
如果是去湖南永州、广东境内，鉴于整个永州路段通行速度都比较缓慢，建议大家走许广高速会更好一些。
晚上9点多，记者从湖南省高警局娄底支队了解到，娄底境内南下的车辆也已经排起长队，正在缓慢通行。
那么，其他3条线路情况如何呢？
继续来看：
G0421许广线
2月8日14时10分从武汉西收费站出发，20时从长沙西收费站下高速休息，共行驶368公里。除去吃饭、加油、修整等时间约95分钟，路上共耗时255分钟，平均时速86.5公里。其中，在沪渝高速遇到两次三公里左右的缓行路段。
2月9日9时从长沙西收费站出发南下，13时45分到达堡城收费站，共行驶384公里。除去吃饭、加油、修整等时间约45分钟，路上共耗时240分钟，平均时速96公里。其中，在塔岭至铁市枢纽间双向四车道路段遇缓行路段4处，总体通行非常顺畅。
小结：
（一）许广探路小分队共行驶752公里，耗时495分钟，平均时速约91公里，是四组探路小分队中最先抵达湘粤省界收费站的。
（二）许广高速除塔岭至铁市枢纽间140公里为双向四车道外，全线75%路段为双向六车道，路况较好。
建议南下的驾驶人朋友，出行优先选择G0421许广高速。
小结：
（一）许广探路小分队共行驶752公里，耗时495分钟，平均时速约91公里，是四组探路小分队中最先抵达湘粤省界收费站的。
（二）许广高速除塔岭至铁市枢纽间140公里为双向四车道外，全线75%路段为双向六车道，路况较好。
建议南下的驾驶人朋友，出行优先选择G0421许广高速。
G0422武深线
2月8日14时10分从武汉西收费站出发，19时从嘉树收费站驶出休息，行程370公里。途中休息30分钟， 实际耗时270分钟，平均时速82公里。未遇缓行路段。
2月9日，8时30分从嘉树收费站出发，18时到达湘粤省界九龙江收费站，行程约292公里。历时9.5小时，中途直播、休整、处理事故约3个半小时，路上共耗时360分钟，平均时速约48.7公里。沿途遇一处约3公里缓行路段。
小结：
（一）武深探路小分队共行驶562公里，耗时630分钟，平均时速约53.5公里。
（二）武深高速南下中途有2处3公里左右的缓行路段。
建议南下的驾驶人朋友，出行第三选择G0422武深高速高速。
需要注意的是，炎陵西枢纽互通单匝道通行能力有限，建议从浣溪收费站下高速，转106国道，绕行046县道，从炎帝陵收费站上高速。
小结：
（一）武深探路小分队共行驶562公里，耗时630分钟，平均时速约53.5公里。
（二）武深高速南下中途有2处3公里左右的缓行路段。
建议南下的驾驶人朋友，出行第三选择G0422武深高速高速。
需要注意的是，炎陵西枢纽互通单匝道通行能力有限，建议从浣溪收费站下高速，转106国道，绕行046县道，从炎帝陵收费站上高速。
G4京港澳线
2月8日14时10分从武汉西收费站出发，19时从平江西收费站驶出休息，行驶265公里。期间休息、接受采访耗时1小时。实际行车时间240分钟，平均时速66公里。未遇到较严重的缓行路段。
2月9日，8时30分从平江西收费站出发，19时到达湘粤省界的小塘收费站，行程约为415公里。历时10个半小时，中途直播、休整用时1个半小时，处理事故用时半个小时，实际行车时间510分钟，平均时速约48.8公里。沿途在株洲段（受收费站进高速车辆汇流影响）、衡阳段（受收费站进高速车辆汇流影响）、郴州段（受刮擦事故影响）遇到三次缓行，每处约3公里，缓行路段通行时速约25公里。
小结：
（一）京港澳探路小分队共行驶680公里，耗时750分钟，平均时速约54.5公里。
（二）京港澳高速南下中途有3处缓行路段。
建议南下的驾驶人朋友尽量避开G4京港澳高速公路通行。
小结：
（一）京港澳探路小分队共行驶680公里，耗时750分钟，平均时速约54.5公里。
（二）京港澳高速南下中途有3处缓行路段。
建议南下的驾驶人朋友尽量避开G4京港澳高速公路通行。
综上，
将各线路行驶里程、耗时、平均时速汇总如下：
根据预测，初六南下的车流高峰还将进一步增加
这样的返程高峰还将一直持续到正月初九
请广大驾驶员朋友
提前了解路况
选择错峰出行返回搜狐，查看