在对这款雅马哈NMAX 155进行了数据测试、城市体验以及山路运动驾驶体验之后，我们又骑着这款车进行了一次中短途小摩旅，这款车并没有太多旅行方面的属性，但我相信会有人骑着它去到很远的地方旅行，而且在摩旅过程中也可以对这款车进行更全面的体验。
车评：表现全面的小排量踏板车，雅马哈NMAX 155数据测评篇！
车评：应对城市通勤更友好，雅马哈NMAX 155城市环境体验！
车评：运动和实用的平衡，雅马哈NMAX 155山路运动表现！
我们此次选择的目的地是位于河北的张北草原天路，草原、风车、森林组成了一道绚丽的风景，从北京出发到草原天路有超过200km以上的高速路段，下了高速，是一小段国道，之后进入连绵起伏的草原天路内。整个旅途有高速、国道、县道，算是涵盖了旅行中所能遇到的大部分路况，更充分体验这款车的各项功能。
对于NMAX 155来说，长时间的高速行驶还是有些吃力，不仅是因为排量的原因，更重要的是这款车没有一个很好的导风设计，所以长时间高速行驶会让你觉得很累。解决的办法也很简单，加高风挡就是了。
草原天路并不长，但两边的风景非常诱人，尤其是秋天的草原天路更增添了几分神秘，连绵起伏的公路，雨后升腾的雾气让路边庞大的风车忽隐忽现，骑行其中，宛如仙境。不同于城市和山路体验，旅行中更加放松，不用刻意体验舒适度也不用刻意将这款车推到极限驾驶，欣赏一路风景的同时感受NMAX 155的特点。走走停停间，智能启停不会让你在停车拍照时打扰到草原天路里的幽静，车把下的储物空间不仅可以放下一瓶水，充电接口也能时刻让你保持手机电量充足，尤其是在人烟稀少的地方，手机已经成为不可或缺，当然也不用担心手机没电而不能拍下难得一见的风景。瞬时油耗和平均油耗显示能更直观了解这款车的“饭量”，对于油箱只有7.1L的NMAX 155，旅行中时刻关注油量是必不可少的。
整车的减震和制动表现，其实在城市以及山路中并不是十分令人满意，略硬的后减震在城市中总是有多余的弹跳，而疲软的前减震又让你在山路中不能淋漓尽致体验这款车的运动性。但在旅行中，这些问题就不那么明显了，带上行李之后，后减震较硬的情况好了一些。略有疲软的前制动也能让你在旅行中有