近日，脱贫攻坚大型政论专题片《摆脱贫困》正在央视热播，一幕幕生动的脱贫攻坚影像令人心生震撼与感动。
在第四集《合力攻坚》中，“慢火车”的身影悄然出现。
电视节目一经播出，“我国仍保留着81对扶贫小慢车”的话题冲上微博热搜第二名。
新闻联播的主播也为它点赞！
在高铁网四通八达，复兴号奔驰在祖国广袤大地上的今天，我国一些贫困山区依然可以看到站站都停的“慢火车”，几十年如一日地翻山越岭，让沿线百姓享受铁路改革发展的红利，带动了地方经济社会发展和脱贫攻坚。
由于地处偏远、交通不便，许多贫困山区的土特产品运不出去，百姓的收入一直都上不来。
作为交通扶贫的重要举措，中国国家铁路集团有限公司在这些地区保留了81对公益性“慢火车”。
81对公益性“慢火车”票价低廉、乘车方便，开行范围覆盖全国21个省区市，经停530个车站，途经吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、凉山藏区、南疆地区等35个少数民族地区，其中国家级贫困县市达104个。
成昆线上的这趟“慢火车”，最低票价只有两元钱，30多年从没改变。列车的14节车厢有一半都拆除了两排座椅，只为了让沿线乡亲能装上